Excavación Interior del túnel excavado en avance y destroza. Entronque de la galería de conexión (pozo Can Nadal) con el túnel. Para el cálculo de las voladuras se ha esti- mado que se utilizarán del orden de 374.000 kg de explosivo (Goma 2 + Nagolita), 122.00 unidades de detonadores y unos 80.000 m li- neales de cordón detonante. Vibraciones Para evitar posibles afecciones a entornos urbanos, estructuras, o edificios urbanos, causadas por los trabajos con ayuda de ex- plosivo, mensualmente se realiza un informe sobre los resultados de las vibraciones. El In- forme recoge las observaciones realizadas a partir de los registros obtenidos, carga ope- rante, secuencia de encendido y distancia del punto origen de las vibraciones al lugar de ubicación de los geófonos. Para el control de las vibraciones se utilizan tres sismógrafos Vibra-Tech, que miden las tres componen- tes ortogonales de la velocidad de vibración y la onda aérea. Todas las voladuras realizadas hasta ahora en la obra han respetado los límites estableci- dos por la actual normativa en cuestión de vi- braciones y según los diferentes criterios de observación que establece la misma. Hormigón proyectado En un tramo de estas características una de las principales partidas es el hormigón proyectado. Se ha optado por emplear un aditivo superplastifican- te de tercera generación Sika ViscoCre- te 5940 de base policarboxilato, capaz de garantizar la manejabilidad del hor- migón durante el tiempo necesario para su puesta en obra y con una ele- vada reducción de agua de amasado para mejorar las resistencias mecáni- cas del hormigón. El hormigón se suministra desde una planta de Promsa instalada para dar servicio a este tramo junto a la traza, reduciendo así los tiempos de transporte del hormigón. La zona donde se ubica el tramo soporta fuertes variaciones de temperatura entre los meses de verano y de invierno. Por este moti- vo, se ha propuesto en su día la incorporación de sistemas para calentar el agua de amasa- do y permitir una reacción adecuada del hor- migón proyectado sobre el soporte. Finalmente, se ha elegido la Sigunita L22R como acelerante de fraguado para el hormi- gón. Posicionado como aditivo acelerante de alta gama, este producto de base aluminato permite trabajar en condiciones desfavorables con un bajo rango de dosificaciones. La obra dispone de robots de gunitado Sika- PM 500 de última generación para la coloca- ción del hormigón proyectado por vía húmeda, e idóneo para túneles medianos y grades. Pesa en torno a 15 t, está accionado por un motor diesel de 75 kW de potencia, y sus dimensiones sonde8x2,4x2,9m.Esoperadomediante control remoto o inalámbrico (opcional). También se dispone de un robot de gunitado PM 133. Situación actual de la obra, rendimientos y producciones medias El inicio de las obras se realizó en julio de 2008, estando previstas las labores de exca- Revestimiento interior del túnel de Montagut. vación y revestimiento para octubre-noviem- bre de 2010. En la ejecución del tramo, que comprende 4,98km de trazado, la situación de ejecución es la siguiente: • Túnel de Montagut, se encuentra total- mente calado en avance y destroza y está actualmente en fase de revestimien- to. Estando realizados también los falsos túneles. • Túnel de Sarriá, tal como se observa en el Cuadro III, a fecha de 20 de mayo, este túnel está excavado en avance en un 95% (2907 m), a falta de 151 m para el cale en boca norte y pozo Sant Ponç. En cuanto a la destroza esta se ha eje- cutado en un 40% de la longitud total del túnel, es decir 1.226 m ejecutados en la boca norte, y a falta de 1832 m por excavar en las zonas intermedias sur y norte. El rendimiento medio de excava- ción en Sarriá ha sido de 6,4 m en avan- ce y 11,25 m en destroza. • Galería intermedia. Esta ha sido excava- da, tanto en la boca norte como en el entronque y a falta de impermeabilizar y revestir. Agradecimientos Agradecer a Mauro Bravo Do- mínguez, Jefe de Infraestructuras (ADIF), y Ramón Serra Jordi, Jefe de Unidad ACO (Sener), por las faci- lidades prestadas para la realización del presente artículo. PROACON Enrique Jardiel Poncela, 4 28016 Madrid ☎: 917 721 700 Fax: 917 732 120 E-mail: info@proacon.es Web: www.proacon.es i 192 30