Tecnología y Experiencia en TÚNELES y OBRAS SUBTERRANEAS Túneles ferroviarios de doble vía electrificada de Sarriá y Montagut (Gerona) en la Línea de Alta Velocidad Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera Francesa. El Túnel de Sarriá, excavado mediante el Nuevo Método Austriaco, tiene 3.065 m de longitud y 102 m2 de sección de excavación que se prolonga con un túnel artificial de 57,35 m. Además de la excavación del túnel, se están realizando tres pozos de ventilación y evacuación de 12,6 y 23 m de diámetro y profundidades de entre 20 y 39 m. A su vez, se están ejecutando galerías de ventilación y evacuación del túnel de 72 m2 de sección y longitudes de 35 y 50 m, así como una galería intermedia de 234 m de longitud y una pendiente del –8% realizada para la utilización como rampa intermedia de acceso a los frentes de trabajo. El Túnel de Montagut tiene 475 m de longitud y 140 m2 de sección de excavación, a los que se añaden 75,80 y 156,70 m de túneles artificiales en los extremos. proacon C/ Enrique Jardiel Poncela, 4 - 2.a planta 28016 Madrid Tel.: +34 91 772 17 00 Fax: +34 91 773 21 20 info@proacon.es www.proacon.es