Actualidad técnica ® ACTUALIDAD HI INGENIERÍA CIVIL Fomento Fomento de vía única electrificada y dos andenes. Cada tubo tiene una sección libre de 55 m2 sin incluir andenes y vía. El túnel, cuyo trazado discurre bajo la A-92 cruzándose ambas infraestructuras en el km 179,5 de la carretera, dispondrá de 6 galerías de evacuación peatonal ubicadas cada 500 metros, con una sección de 14 m2 aproximadamente y una longitud variable en función del trazado de ambos tubos, oscilando entre 10 y 20 m. Los dos tubos se están excavando me- diante el empleo de una tuneladora de presión de tierras (EPB) de tipo mixto, es decir, dotada de picas para trabajar en suelos, y de cortado- res para hacer frente a la roca que surja en el trazado. Se caracteriza por tener una longitud total de 120 metros y un peso en la cabeza de corte de 620 toneladas. Además, cuenta con 160 picas para avanzar en suelos y 54 corta- dores para el terreno de roca. El revestimiento del túnel se está realizando por medio de anillos de dovelas prefabricadas de hormigón armado. El hueco entre la exca- vación y el exterior del anillo de dovelas será in- yectado con mortero de cemento inmediata- mente después de que el escudo en su avan- ce haya liberado el revestimiento. La construcción de la Línea de Alta Velocidad Antequera-Granada, en las provincias de Mála- ga y Granada, posee una longitud total aproxi- mada de 125,4 km de vía doble electrificada de ancho internacional (UIC.), está incluida en la Red Ferroviaria de Interés General, dentro del (PEIT) 2005-2020 del Ministerio de Fomento. Está previsto que existan dos estaciones in- termedias situadas en Antequera (Málaga) y Loja (Granada). Recorte en inversión pública de obra civil por la crisis El ministro José Blanco presentó el pasado 19 de mayo en la Comisión de Fomento del Con- greso, el plan de ajuste de su ministerio que contempla un ahorro de 3.200 ME que afecta- rá a todas las comunidades. Las obras de infraestructuras programa- das sufrirán un retraso de al menos un año como consecuencia del recorte de inversión contemplado por el plan de austeridad del Gobierno. que supondrá una reducción de 3.200 ME en este ejercicio, según Blanco. Este destacó en su intervención que solo quedarán fuera del recorte las obras que pue- dan incluirse en el plan extraordinario de inver- sión público-privada de 17.000 ME. Por ello, se pospondrán nuevas licitaciones, se demo- rarán los plazos, se suspenderán temporal- mente actuaciones e incluso se anularán con- tratos en ejecución. Blanco recalcó que se va a dar preferencia a aquellas estructuras que sean necesarias, por- que antes de construir más, debernos ser ca- paces de sacar mejor rendimiento a las que te- nemos. Aunque se van a priorizar las obras en ferrocarriles, en las tres formas de alta veloci- dad, linea convencional y mercancías: se tendrá en cuenta la colaboración público-privada para llevarlas adelante, lo mismo que las carreteras. Fomento prevé además ahorrar 1.200 ME con la aplicación de su plan de austeridad que reducirá hasta un 15% de los gastos co- rrientes para el ministerio y un 8% para las en- tidades y empresas dependientes. El plan prevé un ahorro en gastos de per- sonal de 638 ME, lo que supone una reduc- ción de un 8,2 %, de los que casi 18 millones corresponden al ministerio (-4%) y 620 millones al resto de empresas de Fomento (-8,5%). En este caso, se trata de un ahorro adicional ,al previsto con el recorte del 5% en el sueldo de los funcionarios y del 15% en altos cargos, que disminuye en casi 9 ME el gasto en personal hasta 2014. Concluye la excavación del primer tubo del túnel de Quejigares en Loja (Granada) El Ministerio de Fomento, a través de Adif, ha concluido la perforación del tubo I del túnel de Quejigares, ubicado en el tramo Arroyo de la Viñuela-Quejigares y perteneciente a la Línea de Alta Velocidad Antequera-Granada, a su paso por el municipio de Loja (Granada). El tramo Arroyo de la Viñuela-Quejigares, cuyas obras se encuentran aproximadamente al 50% de grado ejecución, tiene 4,9 km de longitud y discurre íntegramente por el término municipal de Loja. Su construcción supone una inversión de 105 ME. Como obras singulares en el trazado de este tramo destaca la construcción del túnel de Quejigares, de 3.369 m de longitud y tipo- logía bitubo, que representa el 71% de la lon- gitud total del tramo. También hay que señalar el viaducto doble sobre el Arroyo de la Viñuela, con una longitud de 344 m y 8,5 m de ancho. A partir de ahora se iniciarán los trabajos de desmontaje y traslado de la tuneladora a la otra boca, para poder realizar la perforación del tubo II con la misma tuneladora empleada en la perforación del tubo I, que inició sus tra- bajos el pasado 31 de octubre. La longitud total del túnel de Quejigares se distribuye en 3.276,5 m de túnel en mina y 92,5 m de falso túnel, y su construcción permi- te salvar el trazado de la autopista A-92. Es un túnel de tipología bitubo, compuesto de dos túneles en paralelo dotado cada uno de ellos 192 10