puerta mediante un número de escala. Ajustando en el dosi cador de la máquina esta abertura, bajo la tolva, se quedaría la máquina en condiciones de realizar la siembra a la dosis establecida. Es preceptivo antes de llevar a cabo la siembra en parcela, realizar una prueba o simulación, donde se comprueba el peso de la semilla extraída de la tolva con la que teóricamente se debería haber sacado para sembrar una super cie de valor simulado. Posteriormente, en el apartado de pruebas realizadas sobre la máquina se detallan los valores aportados para realizar el proceso de regulación y simulación de la dosis de siembra. La semilla sacada de la tolva mediante el dosi cador es conducida hasta las líneas de siembra mediante transporte neumático. Ello con- lleva la implementación en la máquina de un ventilador que impulsa un caudal de aire a través de las correspondientes conducciones, arrastrando de esta forma a las semillas. El ventilador del que va dotada la Espro 6000 R es de tipo centrífugo, accionado por un motor hidráulico. Dependiendo del tipo de semilla se regula el caudal de aire impulsado, para ello, se dispone de un regulador de caudal de aceite hidráulico a la entrada del motor de accionamiento del ventilador. Esta variación de caudal de líquido hidráulico supone una variación de la velocidad de rotación de los álabes del ventilador (de 2.000 a 3.600 rpm), y por lo tanto del caudal de aire desalojado por el mismo. Sistema de distribución. Electroválvulas en las salidas y elementos de iluminación. El dosi cador, una vez extraídas las semillas de la tolva en la canti- dad adecuada, las deposita sobre el conducto de impulsión de aire del ventilador. Este caudal de aire la transporta hasta el sistema de distribución, cuyo elemento clave es la conocida 'seta'. En este caso, instalada en el exterior de la tolva y con 40 salidas individuales para cada una de las líneas de siembra. Las conducciones de salida de este distribuidor son de 40 mm de diámetro, con distintas longitudes, dependiendo de la posición, centrada o externa de la línea de siembra. Es de destacar que todos los tubos de distribución (40) van numerados en su exterior, con lo que se facilita las labores de mantenimiento de la máquina. El equipo Espro 6000 R puesto a prueba, dispone en el sistema de distribución de semilla de cierre de la mitad izquierda del tren de siembra, mediante electroválvulas situadas a la salida de la seta de distribución, en los tubos de distribución individual. Conductos de distribución numerados. Tren de compactación Tras la grada rápida, el terreno es trabajado con el sistema de com- pactación. En este caso, el equipo está diseñado con un tren de ruedas neumáticas que cubren todo el ancho de la máquina. En concreto los neumáticos montados en la sembradora de la prueba fueron de tamaño: 210/95-20, con una presión de in ado de 2,4 bar. Se cubre el total de la anchura de la máquina con 20 neumáticos, lo que supone dejar un hueco libre entre ellos del orden de 85 o 90 mm. Como carac- terística diferencial de este tren de compactación que va instalado en la Espro, se destaca el desfase de 200 mm en la dirección de avance, entre parejas de ruedas consecutivas, de forma que dos ruedas traba- jan el terreno 20 cm antes que sus dos consecutivas a ambos lados, derecha e izquierda. Según el fabricante, con esta disposición, unido al relativamente alto diámetro de los neumáticos y el espacio libre entre ellos, se consigue una buena compactación reduciendo potencia de tracción. Este tren de compactación se sitúa en torno a 120 cm por detrás de la segunda la de discos de la grada rápida. Tren de neumáticos de compactación, desfase entre parejas de ruedas. Tren de siembra. Cuerpos contiguos desfasados. Tren de siembra Una vez el terreno se encuentra compactado, el equipo realiza sobre él la labor de siembra. Para ello, el tren de siembra instalado se compone de 40 líneas de siembra, dotadas todas ellas con dos discos forma- >>11 PRUEBA DE CAMPO