Figura 6: Bombero escapando del fuego, en caso necesario, usando la opción del novedoso sistema acoplado a cinturón. Solución sencilla, eficaz y certificada para realizar rapel sobre fachada. Figura 5: Detalle del nuevo sistema portante Advance, incluyendo la línea (tubo en tubo) de conexión entre reductor de presión a unidad de control. EQUIPOS DE PROTECCIÓN RESPIRATORIA 88 y cables de conexión eléctrica (opción telemática). El arnés puede elegirse en tres diseños diferentes: • Opción Básica con tirantes que incluyen presillas de sujeción para el paso de líneas y cinturón, ambos con ajustes, pero sin acol- chado de confort. • OpciónAdvance(verfigura5),contirantesenhombrosycinturón acolchados formando amplia y cómoda faja perimetral. Como inno- vación la unión de la faja/cinturón con la placa dorsal es pivotante (adaptable al movimiento corporal) El conjunto incorpora materia- les repelentes al agua, que simplifican la limpieza, con resistencia al calor y a la llama (satisface la prueba de inmersión en llamas) y dispone de hebillas en plástico o metálicas, para ajuste en tiran- tes y cinturón, siendo el diseño ergonómico para una repartición óptima del peso del ERA. La inclusión de cinta pectoral, con hebilla de ajuste, evita el deslizamiento de los tirantes. • Opción Extreme, cuyo diseño es igual a la opción Advance, pero los materiales del atalaje son semejantes a los del traje de bom- beros, permitiendo reiteradas y extremas exposiciones al calor y llamas con mejor resistencia al deterioro por ejemplo en las sesio- nes de entrenamiento, reduciendo el mantenimiento y el coste de propiedad. El paso de las líneas viene totalmente cubierto por manguitos de protección. En las dos últimas opciones el acolchado en tirantes y faja/cintu- rón dispone de bordes reflectantes que favorecen la visibilidad del bombero en zonas de escasa iluminación. Como accesorio opcional es preceptivo mencionar el cinturón multi- función (figura 6), como la forma más sencilla y segura de acoplar un EPI de protección anticaída, siendo la solución homologada y totalmente integrada al ERA, que combina todos los componentes necesarios (mosquetón, cuerda de 20 m y descensor) en un solo producto. Sistema neumático y módulo de control El sistema neumático dispone asimismo de modalidades a elegir, tales como: • Versiones clásicas, que constan de líneas independientes para manómetro o módulo de control (sin 1a y 2a conexión), silbato sobre el hombro (o en reductor de presión sin línea), alimentación de MP a regulador y 2a conexión en cintura para rescate • Versiones ‘tubo en tubo’, comprendiendo la línea mixta, HP y MP, con manifold para manómetro o módulo de control, silbato y conexiones MP + rescate. El nuevo módulo de control (figura 7), al alcance de la mano y sobre el pecho, muestra la lectura digital y analógica de la presión en botella, además de otra información esencial permitiendo al usuario concen- trarse en la tarea. Es posible acceder a otros datos, accionar una alarma de ayuda y desactivar la señal óptica/acústica en caso de inmovilidad. No detallo las múltiples características, puesto que se indican en la figura. Se alimenta con latiguillo simple o el novedoso tipo ‘tubo en tubo’, es decir tubo de cobre helicoidal (para la HP) en el interior del tubo que conduce el aire de MP y mediante manifold interno la HP llega al manómetro y al silbato, mientras el aire a MP fluye hacia los conec- tores de seguridad 1o y 2o (usado para rescate), En ambas versiones, el nuevo ICU, sigue y registra todos los eventos durante la intervención que pueden volcarse a PC para su selección y análisis de forma sencilla. Accesorios auxiliares (incorporados a la espaldera) El reductor de presión (1a etapa), según la versión elegida dispone de las conexiones a HP (manómetro, silbato) y MP (regulador y res-