Movilidad Eléctrica | E-Mobility FuturEnergy | Septiembre September 2017 www.futurenergyweb.es 90 Sistemas actuales y futuros de recarga inteligente Mediante el uso de sistemas de gestión energética se puede hacer una recarga inteligente, que mejorará la eficiencia global de sistema eléctrico. Con una recarga inteligente realizada en las horas valle se podrán reducir las puntas de demanda, permitiendo con ello allanar la curva de demanda; por otra parte al aumentar el consumo en la parte más baja de la demanda se posibilita una integración de las energías renovables (eólica), que quedan fuera del sistema por falta de demanda. Otro aspecto relevante de cara al futuro de las redes inteligentes se corresponde con los sistemas conocidos como “Vehicle to Grid” (V2G) y “Vehicle to Home” (V2H), la capacidad de almacenamiento de energía de los vehículos eléctricos se podrá utilizar en los momentos de máxima demanda, para verter electricidad a la red, optimizando así las infraestructuras de generación y redes eléctricas. Dentro de los sistemas de gestión para la recarga de vehículos eléctricos, existe la solución doméstica individual para viviendas unifamiliares, que se puede considerar como totalmente solucionada con las diversas opciones disponibles (cajas básicas, dispositivos CirBEON y cajas Smart); y los sistema de gestión de recarga en aparcamientos colectivos con instalaciones con varios puntos de recarga, como pueden ser los aparcamientos públicos, en comunidades de vecinos, centros comerciales, etc. que pueden tener una mayor complejidad. Sistema de gestión de recarga doméstica En el ámbito doméstico, la adquisición de un vehículo eléctrico supone una carga más en la instalación del edificio. Este hecho puede provocar que la conexión del coche, sumada a las cargas y dispositivos que pueda haber conectados en determinados momentos, podría superar la potencia contratada provocando una interrupción en el suministro, además de otros problemas. Para evitar esta anomalía Circutor ha desarrollado un sistema denominado CirBEON, que de una manera sencilla y con un coste reducido ofrece la mejor solución para instalaciones individuales. CirBEON es un sistema de recarga inteligente que ajusta el consumo del vehículo eléctrico de manera dinámica, tomando como referencia el consumo total de energía de todo el edificio, destinando al vehículo eléctrico la potencia contratada “ociosa”, disponible en cada instante, aprovechando los periodos de menor consumo para cargar el vehículo eléctrico a mayor velocidad hasta el máximo de potencia disponible. De esta that would otherwise remain outside the system due to a lack of demand. Another important aspect for the future of smart grids corresponds to systems known as “Vehicle to Grid” (V2G) and “Vehicle to Home” (V2H). Here, the energy storage capacity of electric vehicles can be used during times of maximum demand, to inject electricity back into the grid, thereby optimising generation infrastructures and power grids. Management systems for charging EVs already include a private domestic solution for single-family homes, by means of the many options available (basic wall boxes, CirBEON devices and Smart boxes). More complex solutions are also available for charge management systems in multi-user parking areas incorporating several charging points, such as public car parks, garages for property owners’ associations and shopping centres, etc. Domestic charge management system For households, the acquisition of an EV represents one further load on a home’s installations. This means that the car’s connection, added to the loads and devices that may be connected at specific times, could exceed the contracted power supply, causing a power cut, apart from other problems. To avoid this anomaly, Circutor has developed a system called CirBEON that simply and cheaply offers the best solution for domestic installations. CirBEON is a smart charging system that dynamically adjusts the EV’s consumption according to the total energy consumption of the entire building. It allocates the ‘idle’ contracted power available at any time to the electric vehicle, taking advantage of periods of low consumption by allocating more power to charge the EV at a faster speed. This
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