Movilidad sostenible | Sustainable mobility FuturEnergy | Septiembre September 2017 www.futurenergyweb.es 78 Otros públicos a tener en cuenta en la implementación del vehículo sostenible son las generaciones futuras, los ciudadanos y los trabajadores, abordados con los retos tres, cuatro y cinco. Para llegar a las futuras generaciones es fundamental que el vehículo eléctrico forme parte del currículum escolar y las actividades educativas y de ocio. Y es por ello que LIVE ofrece materiales y soporte escolar. Mientras que para llegar a ciudadanos y trabajadores se desenvuelven los retos cuatro y cinco, que persiguen promover que las empresas establecidas en el territorio implanten un plan de promoción y de adquisición de vehículos sostenibles para sus trabajadores –sean eléctricos o de gas natural-. Más allá de llegar al público de forma individual, también hay que llegar de forma colectiva. La promoción de planes de movilidad eléctrica para los municipios catalanes es el sexto reto planteado desde LIVE -mencionado al principio de este artículo- y el que más enfoque está recibiendo gracias a las sinergias que ya hay creadas en diversos niveles de la administración pública y LIVE. Ya son cinco los municipios, además de Barcelona, que se han sumado a la superación de este reto: Girona, Lleida, Tarragona, Terrassa y Sabadell, que pactaron en el Ayuntamiento de Barcelona el 17 de marzo de 2017 un refuerzo de las flotas eléctricas, una mejora de las infraestructuras necesarias para el desarrollo del vehículo eléctrico (cargadores) así como una serie de programas de sensibilización ciudadana para la adquisición de vehículos sostenibles. Además, en este pacto municipal para la movilidad sostenible, se cuenta con la incorporación de Reus y Manresa como ciudades guía que ya tienen experiencia en este tipo de planes, sirviendo de referencia para el resto. Si seguimos con el desarrollo de los retos, hay que apuntar que el séptimo reto trata de promover las energías alternativas en la flota pública, ya sean vehículos de gas natural vehicular, como vehículos eléctricos. Parte de la consecución de este reto se basa en los planes de movilidad que se están haciendo para los municipios catalanes, así como también la organización de talleres para gestores de flotas, los cuales también están dirigidos al sector público. Para superar este reto LIVE cuenta con la difusión de diversos actos de entidades supramunicipales y municipales, que ayudan en la gestión de los ayuntamientos medianos y pequeños que tienen que ver con la renovación de las flotas públicas. El octavo reto que se propone la plataforma LIVE es el de aportar soluciones de las TIC para mejorar la experiencia del vehículo eléctrico, mediante la convocatoria de concursos para dar soluciones digitales a las carencias existentes a la hora de adquirir un vehículo eléctrico. Y, finalmente, el noveno reto a ser superado en 2020 es el de la promoción de los autobuses eléctricos. En este punto se debe seguir trabajando con la administración y se ha planteado alcanzarlo, entre otros, con la redacción de una guía para poder aplicarlos en las ciudades. El vehículo sostenible ha llegado para quedarse. Estamos en la cuna de la movilidad sostenible y todavía nos queda mucho recorrido para alcanzar nuevas etapas. Desde la plataforma LIVE se propone superar estos nueve retos de cara al 2020. Apostando por ellos y con la firme convicción de que se pueden alcanzar en el plazo establecido, siendo conscientes, al mismo tiempo, de que pueden significar un gran cambio para el conjunto de la sociedad. En definitiva una gran apuesta por la mejora de la calidad de vida, un ambiente libre de partículas tóxicas, aire más puro y más sano, hacia la que ya se están dando los primeros pasos. There are already five municipal districts apart from Barcelona that have joined this challenge: Girona, Lleida, Tarragona, Terrassa and Sabadell. Last 17 March, these five municipalities signed an agreement at the Barcelona City Hall to boost electric fleets, improve the infrastructures necessary to develop the EV (chargers) as well as to implement a series of citizens’ awareness programmes on the acquisition of sustainable vehicles. This municipal pact on sustainable mobility is supported by Reus and Manresa as lead cities that already have experience in this type of programmes, thereby providing a reference for everyone else. Challenge seven in particular aims to promote alternative energies in the public transport fleet, whether this uses vehicular natural gas (VNG) or electricity. The mobility plans being implemented for Catalonian municipal districts form the basis on which to achieve this challenge, along with the organisation of workshops for fleet managers, which are also designed for the public sector. To address this challenge, LIVE is disseminating a range of actions by cross-municipal and municipal entities that help with the management of small and medium-sized town halls regarding the renovation of public fleets. The eighth challenge proposed by the LIVE platform offers ICT solutions to improve the EV experience, by organising competitions to find digital solutions to the shortcomings that currently exist when purchasing an electric vehicle. And, finally, the ninth challenge to be addressed by 2020 is to promote electric buses. To achieve this, work must continue to take place in conjunction with the local administration. Proposals include drafting guidelines for the introduction of e-buses into towns. The sustainable vehicle is here to stay.We are at the threshold of sustainable mobility and there is still a long way to go to reach the next stages. The LIVE platform is committed to addressing these nine challenges by 2020, firmly convinced that they can be achieved within the set timeframe, while being aware that they represent a huge change for society as a whole. In short, this is a huge commitment to improving the quality of life and achieving an environment free from toxic particulates with cleaner and healthier air. But the first steps towards reaching this goal are already being taken. Ángel López Director de la Plataforma LIVE Director, LIVE Platform
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