Por otra parte, más del 86% de los usuarios considera que los concesionarios no están preparados para la venta de vehículos eléctricos. La inmensa mayoría opina que el precio de compra o alquiler es uno de los principales obstáculos para acceder a la movilidad eléctrica y no la infraestructura de recarga, como se suele trasladar a la opinión pública. Este dato se ve refrendado por el hecho de que el 70% de los encuestados recarga en casa y más de un 11% lo hace en el lugar de trabajo. “Este Anuario persigue no solo ofrecer datos e información fehaciente y real, de la mano de sus protagonistas, sobre el estado de la movilidad eléctrica en España, sino también aportar un marco de conocimiento en torno a los contenidos de la edición, para administraciones públicas, medios de comunicación y la sociedad en general, a fin de superar las barreras del desconocimiento y arrojar luz a temas que despiertan interés y preocupación en el ámbito del vehículo eléctrico y su ecosistema”, ha señalado Arturo Pérez de Lucía. LA MOVILIDAD ELÉCTRICA, EJE DE LA DESCARBONIZACIÓN A modo de conclusión, Pérez de Lucía ha recordado que aunque la movilidad eléctrica sigue creciendo en España, es preciso acelerar su implementación para cumplir con los objetivos del PNIEC. Asimismo, ha señalado que es necesario despolitizar la movilidad eléctrica e intensificar la colaboración público-privada. “La movilidad eléctrica es clave en España como eje de descarbonización, pero, sobre todo, de eficiencia energética, para impulsar las energías renovables, la generación distribuida y el almacenamiento energético”, ha añadido. El directivo de Aedive también ha comentado que del 2024 al 2028 "viviremos un cambio tecnológico con avances extraordinarios en el diseño de baterías, que condicionará las autonomías y capacidades de los vehículos eléctricos del futuro, con mayores densidades energéticas y químicas ligadas al electrolito sólido y a otras alternativas al litio. Además, llegará la recarga de megavatio, para dar respuesta a los vehículos eléctricos pesados. Se impulsará la producción europea de vehículos más asequibles en precio y pequeños y también la fabricación aditiva, ya presente en la automoción”. El Anuario 2023 de Movilidad Eléctrica, que ya está disponible en la web de Aedive, ha sido elaborado con la información obtenida por parte del ecosistema industrial, tecnológico y de servicios de la asociación, formado por cerca de 300 empresas directas: fabricantes de vehículos eléctricos de diversa tipología y componentes de automoción, fabricantes de puntos de recarga, operadores de recarga, empresas instaladoras, empresas de servicios de movilidad, almacenamiento energético, ingenierías y consultorías, sector energético, banca y sistemas de pago, entre otras. n VEHÍCULOS DE OCASIÓN PHEV 16.003 uds. BEV 16. 166 uds. -0,4% 25% BEV+PHEV 32. 169 uds. 12% MATRICULACIONES Incremento (2022) PHEV 62.838 uds. Plug-in Hybrid Electric Vehicle Híbrido enchufable 30% BEV 76.347 uds. Battery Electric Vehicle 100% eléctrico 46% BEV+PHEV 139. 185 uds. 39% Las unidades se refieren a todo tipo de vehículos Cuota de mercado de automóviles 6,5% 5,7% 12,2% MOVILIDAD COMPARTIDA MOTOSHARING PARQUE MÓVIL unidades a 31 de diciembre de 2023 466. 178 5.500.000 (2030) OBJETIVOS unidades propuestas por el PNIEC (2023-2030) PATINETES 22.000 uds. 2022 2023 17.250 uds. 22.000 uds. 14.000 uds. CARSHARING 25% de incremento de BEV (de 2022 a 2023) Más de 30 MILLONES de kilómetros recorridos 86% de electrificación de carsharing 3.500 uds. 2022 2023 3.900 uds. NÚMERO DE PUNTOS DE RECARGA DE ACCESO PÚBLICO CONSUMO ELÉCTRICO EN MOVILIDAD (TOTAL Y PUNTOS DE RECARGA DE ACCESO PÚBLICO) Nuevos puntos 8.777 10.191 7.613 10.205 7.300 7.444 5.367 1.923 984 587 309 30.350 21.573 2023 22 kW LENTOS RÁPIDOS ULTRARRÁPIDOS 22-50 kW 50-250 kW -22 kW + 250 kW TOTAL 2022 34% 40% 39% 95% 90% 41% Inversión 330 millones € Utilización media 6,3% Equivalente al consumo anual de 200.000 hogares Equivalente a evitar la emisión de 500.000 toneladas de CO2 92 GWh puntos de recarga de acceso público 640 GWh Facturación total 339 millones de euros Facturación dedicada a I+D 70 millones de euros Previsión de crecimiento 20% INDUSTRIA NACIONAL AC Uds. Baja potencia 335.000 19.000 Uds. Alta potencia DC Todos los datos mostrados se refieren a 2023 Fabricantes nacionales de infraestructura de recarga de vehículos eléctricos Uds. fabricadas 354.000 Uds. exportadas 294.000 EVOLUCIÓN POR POTENCIAS DOSIER VEHÍCULO ELÉCTRICO 38
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