O PI NI Ó N l a m o vi li D a D entransfor mación p or c arl o s n ú ñ e z. s e cr et ari o- g e n er al. a m b e , a s o ci a ci ó n d e m ar c a s y b i ci cl et a s d e e s p a ñ a. Algo está co menzando a ca mbiar en España en nuestros conceptos sobre movilidad. Ciudades co mo Sevilla, Vitoria y Barcelona están ala cabeza de un movi miento que va cogiendofuerza araíz dela crisis econó mica,la mayor conciencia medioa mbiental yla necesidad de gozar de ciudades más a mables y pací cas. La bicicletatiene cada día un papel mási mportante en este ca mbio. elincre mento del uso dela bicicleta co mo medio de transporte enla ciudad de Sevilla es, quizás, un buen eje mplo delresultado de este movi miento. En pocos años, ytrasla construcción de unared extensa de vías ciclistas y una gestión enca minada alfo mento dela bici,los sevillanos que hoy utilizan diaria mente este medio de transporte se cuentan por decenas de miles(los últi mos datos arrojan una cifra de unos 72.000 viajes diarios), lo que ha colocado a esta ciudad indiscutible mente ala cabeza de E s p a ñ a. La bicicleta es un medio de transporte e ciente: no necesita co mbustible,requiere un menor consu mo de espacio público, reducela congestión detrá co, y es másrápido enla mayoría delos desplaza mientos urbanos, ade más de procurar un mejor estado de salud al i n di vi d u o. la bicicleta, el ocio, el Deporte y el tUrismo La bicicleta, ade más de ser un medio detransporte más, se usa para turis mo, deporte y ocio en general. Estas otrastres di mensiones del uso dela bicicleta destacan por su valor co mofuente de salud y co mo sustento de actividad econó mica por vía delturis mo, co mpatibles conla conservación del medio y, portanto, son acordes conlas directrices delas políticas de sostenibilidad. En Españala bicicleta ha sido consideradatradicional mente co mo un medio de hacer deporte. Grandes deportistas, co moInduráin, Perico Delgado,...junto a marcas nacionales, hani mpulsado un sector próspero incluso durantela parte más dura de 82EDH