ARTÍCULO 5-7 veces más barato que el diesel, “va a sacar” a muchos camiones de la carretera. El www.spaingbc.org, Spain Green Building Council, el primer Consejo líder en España en Edificios LEED®, en el Campo de Energía y Atmosfera, en el Prerrequisito 2, Mínima Eficiencia Energética y en el Crédito 1, Optimización Eficiencia Energética, premia con hasta con 20 puntos, de un total 110, por conse- guir un 50% de eficiencia energética del edificio comparado con el mismo, respecto a la línea base establecida por el estándar internacional ASHRAE 90.1- 2007 de la Asociación Privada Internacional de los Fabricantes de Equipos de Climatización, Ventilación, Refrigeración y Aire Acondicionado, pero este ahorro se mide en euros. Es decir hay que introducir en las modelizaciones energéticas del edifi- cio los precios de todos los combus- tibles que use el edificio en base a los recibos de las diferentes compa- ñías suministradoras de: gas natural, electricidad, fuel-oil,... Los combusti- bles mas baratos respecto a los de la línea base de ASHRAE (no es ningu- na norma, ni de la administración, ni del gobierno de EE.UU) son los pre- miados. Por tanto, un edificio que esté equipado con la adecuada com- binación de tri-generación, pilas de combustible y micro-turbinas alimen- tados por gas natural de esquistos, no solo va a tener una gran eficiencia energética, sino unas bajísimas emi- siones de tnCO2e de Gases Efecto Invernadero a lo largo de su vida útil, junto a unos ahorros en costes de combustible considerables. La Rentabilidad junto con el menor impacto en el Planeta y el mayor bien- estar de las Personas, son los tres pilares en los que se apoya la sosteni- bilidad en el medio construido. La Revolución del Gas Natural de Esquistos y el Hidrato de Metano, en el mundo de la completa globalización en el que nos encontramos, va a signi- ficar unos grandes cambios en todos los aspectos. Las Naciones que antes realicen el cambio al gas natural de esquistos y al hidrato de metano, van a ser las más competitivas, las que más empleo van a generar (en España si se desarrolla esta industria tras los primeros años puede suponer 90.000 empleos directos y 360.000 indirectos en cuatro años) y las que mas empre- sas van volver a relocalizar en su terri- torio nacional. El tener este regalo de la naturaleza que significa gas natural y el petróleo de esquistos y el hidrato de metano nacional, y saber aprove- charlo sabiamente, es tener una ener- gía barata, abundante, fiable y medio ambientalmente segura, que nos dará la independencia energética, mejorará nuestra situación geoestratégica, no dependeremos de los gaseoductos del norte de África, ni del petróleo de Medio Oriente, ni Nigeria. El peso polí- tico y económico de las regiones va a cambiar de forma importante en los próximos años. Hace cuatro años (2009), Apache – una de entre las más grandes compañías independientes de exploración y producción de gas y petróleo – comenzó el proceso de reconvertir su flota de camiones (llevan 453, esperan tener 851 en 2015), construyendo estaciones de servicio (llevan 21) y ayudando a sus emplea- dos a conducir sus propios coches y camiones privados de gas natural de esquistos. El reconvertir un 4x4 (SUV) normal de gasolina a gas natural de esquistos suele costar 20.000 € colo- cando un tanque presurizado de gas natural de esquistos comprimido. Un coche normal de gasolina reconvertirlo a dual de gas natural de esquistos cuesta alrededor de 8.000 €, que se recuperan en un año de uso por un taxi. Este cambio se suele combinar con un equipo en el garaje que permi- te rellenar el tanque con el mismo gas natural de esquistos que llega a su casa por tubería, para la calefacción y la cocina. Este electrodoméstico que permite rellenar el depósito de gas natural de esquistos comprimido (GNC – Gas Natural) en su casa o en su empresa de los cuales hay muchos en el mercado en EE.UU. desde el 2005. Chesapeake Energy, General Electric y Whirlpool, están desarrollan- do un modelo nuevo y mas barato que se venderá por 500 €. El coste equivalente en gasolina de rellenar un depósito con este método en Texas, con GNC de Esquistos, equivale a 22 céntimos de euro por litro. Estos pre- cios son como los de dar marcha atrás en el tiempo, cuatro décadas. “Es como imprimir billetes en el sóta- no de tu casa”. En California, la com- pra y la instalación de un compresor de gas natural de esquistos domesti- co, suele costar 1.500 €, el llenar de combustible tu coche en casa con 86 EDH