Fuente: Bosch En Bosch entendemos que debe- mos sumar esfuerzos entre todos para conseguir este objetivo. El vehículo eléctrico tiene un gran potencial en muchos aspectos, aunque aún queda camino por recorrer para que su uso sea mayoritario. Distinguiríamos dos fases en la implantación del vehículo eléctrico. Una inicial de lanzamiento y adopción paulatina que puede durar hasta finales de esta década, y otra de madurez y uso más generalizado a partir del año 2020. Analicemos con más detalle la interrelación con dos de estos sectores. ENERGÍA Y MOVILIDAD ELÉCTRICA: Para el sistema eléctrico la lle- gada de este tipo de vehículos trae consigo nuevas oportunidades. Por un lado nos pueden ayudar a apla- nar la curva de demanda de elec- tricidad si la recarga la realizamos por la noche, lo que mejoraría la eficiencia global del sistema eléc- trico. Además de esa forma, utili- zamos en mayor medida las ener- gías renovables, sobre todo la eóli- ca. Por otro lado, con la posibili- dad que tienen estos vehículos de almacenar energía en sus baterías, nos podemos imaginar un escena- rio futuro donde esa energía se pueda volver a suministrar/reven- der a la red para cubrir picos de demanda puntuales, lo que benefi- ciaría tanto al sistema como al pro- pio usuario. Desde este punto de vista ener- gético, también tiene ventajas el El coche eléctrico irá incrementando su cuota de mercado de forma exponencial en los próximos años, sobre todo en el ámbito urbano de países desarrollados ENERGÍAS RENOVABLES EDH 17