Si se demuestra fiable, 1.000 km de la red de autopistas de 13.000 km de Alemania serán equipadas con tramos de recarga de energía para camiones híbridos, con un motor diesel de apoyo. 86 MOVILIDAD SOSTENIBLE Alemania prueba la primera autopista eléctrica con tráfico real Tras años de prueba en escenarios ficticios, el estado alemán de Hessen ha habilitado un escenario real para evaluar las posibilidades de las eHighway en la descarbonización del transporte de mercancías. Es el proyecto ELISA que tiene como objetivo apoyar proactivamente una conducción neutra desde el punto de vista climático en el marco de las cadenas de valor logísticas, manteniendo al mismo tiempo la capacidad de transporte. Un consorcio formado por el Gobierno federado de Hessen, la Universidad Técnica de Darmsta y empresas como Siemens desarrollan el proyecto. Carmina Lafuente Un primer camión híbrido diesel y eléctrico, alimentado por cables aéreos, ya circula por la Autopista 5 del Estado federado de Hessen en un tramo de cinco Km, dentro del proyecto ELISA, con electricidad procedente de fuentes renovables. En el consorcio liderado por Hessen Mobil, departamento de trans- porte del estado de Hessen, y la Universidad Técnica de Darmsta, cuyos técnicos en tráfico evaluarán los datos económicos y ecológi- cos; participan también Siemens Mobility, ENTEGA y camiones de diferentes compañías de transporte. Este nuevo proyecto tiene el objetivo de probar en un escenario real la viabilidad de las eHighway para contribuir a la neutralidad climática del transporte pesado y la elección del tramo garan- tiza una gran visibilidad del proyecto. El tramo elegido con 5 Km conecta Darmstadt y Frankfurt, que forma parte de un importante enlace norte-sur en la red europea de transporte de larga distancia, además de con Cargo City South en el aero- puerto de Frankfurt y el polígono industrial de Darmstadt-Nord/ Weiterstadt.