Podríamos pensar que el salto térmico dentro del motor diésel en invierno es mayor, necesario para alcanzar la temperatura de autoignición y, por lo tanto, este mayor esfuerzo provocaría una mayor generación de NO2. La otra conclusión lógica sería pensar en la aportación de la calefacción a este aumento de la concentración. Analicemos por tanto cuanto NO2 aporta el parque de calderas y el parque móvil de Madrid a estos episodios de contaminación: Observamos que el aporte medio diario de NOx generado por el transporte frente al parque de calderas es práctica- mente idéntico, sin considerar condiciones desfavorables de frío en ninguno de los casos. Retomando el objetivo de reducir los episodios de alta contaminación, la solución podría pasar por actuar indistintamente sobre los sistemas de calefacción o los motores diésel. ¿Qué ocurriría si actuásemos sobre los sistemas de calefacción central? Los estudios de eficiencia energética sobre individua- lización de calefacción central demuestran un ahorro medio que ronda el 25% en las comunidades donde se ha implantado. Extrapolando este ahorro medio a los volúme- nes de emisiones podríamos estimar que se reduciría en, al menos, 3 Tn de NO2 al día durante el periodo activo de calefacción. Sin entrar en detalles estadísticos, y solo con el ahorro energético que supondría la individualización, podríamos afirmar que la transposición de normativa para la Individualización de Calefacción evitaría el 100% de los episodios de alta contaminación evitando todas las restric- ciones sobre el tráfico en la Almendra Central de Madrid, aumentando notablemente la calidad del aire de la capital. Daría para otro estudio valorar y cuantificar cómo los ingresos de las arcas públicas se verían dañados por la reducción de impuestos recaudados sobre gas, gasoil y carbón, tan altos y sencillos de embolsar. Estaremos atentos a la esperada transposición de la nor- mativa europea sobre eficiencia energética, a la apuesta local por eliminar las calderas de carbón y al seguimiento de las emisiones y su impacto sobre la calidad del aire de Madrid. • EFICIENCIA ENERGÉTICA 63 Referencias: (1) Informes de los Episodios de Alta Contaminación en Madrid: -http://www.mambiente.munimadrid.es/opencms/opencms/calaire/ Episodios/Informes_episodios.html (2) Datos diarios de la calidad del aire: -https://datos.madrid.es/portal/site/egob/menuitem.c05c1f754a33a- 9fbe4b2e4b284f1a5a0/?vgnextoid=aecb88a7e2b73410VgnVCM200000 0c205a0aRCRD&vgnextchannel=374512b9ace9f310VgnVCM10000017 1f5a0aRCRD (3) Ahorro medio, según estudio, de las comunidades donde se ha implantado los Sistema de Individualización de Calefacción Central. • 20%: Grupo ENEDI de la UPV/EHU (Bilbao) • 24,7% Universidad de Alcalá para AERCCA (Madrid) • 29,6%: Promovido por Gomez Group Metering (Madrid) (4) Protocolo de Actuación para episodios de contaminación por dióxido de nitrógeno en la ciudad de Madrid