NOTICIAS La dimensión naviera en España está muy por debajo de su peso económico en el ámbito europeo La Armada Española celebró en el Ministerio de Economía, Industria y Competitividad la 7a Jornada de Pensamiento Naval, que bajo el título ‘La Mar, motor económico de España’, puso de mani esto la importancia del entorno marítimo en el total de la economía española. En esta línea, el presidente del Clúster Marítimo Español (CME), Alejandro Aznar Sainz, dio a conocer cifras relevantes acerca del transporte marítimo y de la construcción naval española, y reivindicó la necesidad de mejorar la competitividad del registro español de buques. “La dimensión naviera en España está muy por debajo de su peso económico en el ámbito europeo –explicó Aznar-. España es el 5o país del espacio económico europeo en términos de PIB, el 4o en trá co portuario, sin embargo, ocupamos el puesto 14o por ota de pabellón nacional”. Según el análisis de la dimensión naviera española y europea realizado por el presidente del CME, nuestra capacidad naviera debería estar tres o cuatro veces por encima de la actual. Como indicó en su discurso, el problema radica en la falta de competitividad de nuestro registro de buques, principalmente por dos factores: laborales, derivados de los altos costes de contratación, y administrativos, por la duplicidad competencial entre ministerios y diferentes departamentos, así como por la falta de uniformidad normativa de las Comunidades Autónomas. Metro Ligero Oeste incorpora coches eléctricos a su ota de vehículos de servicio Metro Ligero Oeste (MLO) ha anunciado la sustitución de sus vehículos de servicio por una nueva ota de coches cien por cien eléctricos. La renovación se llevará a cabo a lo largo del mes de septiembre, coincidiendo con la Semana Europea de la Movilidad, que se celebra del 16 al 22 de septiembre, y supondrá una reducción anual de la emisión de 39 toneladas de CO2 a la atmósfera. Con esta medida, apuesta por la sostenibilidad y a anza su compromiso con el medio ambiente. En concreto, la adquisición de vehículos eléctricos frente a los coches diesel que se venían utilizando supondrá dejar de emitir 39 Tm de CO2 a la atmósfera. Esto supone una reducción anual de la huella de carbono del 70% por consumo de gasoil, del 32% de la huella debido a consumo energético (gasoil, gas y electricidad) y del 11,5% de toda la huella de carbono de MLO. Los vehículos que serán sustituidos forman parte de la ota de coches de servicios que MLO utiliza en el interior y exterior de sus instalaciones, y con los que se realizan mantenimientos y tareas auxiliares. Los agentes del sector de los Drones claman por la normativa que permita el desarrollo de la Industria La necesidad de contar con una normativa que regule el sector, permita el desarrollo de la industria de los drones y garantice la seguridad ha sido el común denominador en las ponencias de la primera tarde de Expodrónica. Las sesiones de formación de la tarde han comenzado con las Jornadas para operadores organizadas por FEDAR bajo el título “Cómo volar un dron y no morir en el intento (sin hacer daño a nadie)”. El presidente del SEPLA, Javier Gómez, ha sido el encargado de iniciar las ponencias con una intervención que ha puesto el acento en la necesidad urgente de contar con una normativa que permita el desarrollo del sector y que garantice la seguridad y la convivencia de drones y aviones pilotados en el espacio aéreo. “La industria va muy por delante de la normativa”, ha señalado. En este sentido, ha reivindicado “un registro de todos los drones que 94 www.energiadehoy.com