público o de bicicletas evita la búsqueda de aparcamiento, ahorrando no sólo tiempo sino también costes asociados al desplazamiento del coche: combustible, parking, peajes, seguros... � A largo plazo los bene cios son obvios: mejora en la calidad del aire; reducción de enfermedades respiratorias; ahorro energético, con un menor uso de combustibles nocivos; mejora de la circulación; reducción de la contaminación acústica... El mayor desafío al que se enfrenta la industria de los vehículos eléctricos es básicamente el de las baterías –peso, autonomía y, sobre todo, escasez de puntos de recarga–. Aunque ya se han hecho pruebas para superar los 150km en bicicleta eléctrica con una sola carga, actualmente este tipo de vehículos se usa solamente para trayectos. Aunque es un tema más mental que de capacidad pues el usuario no usa la bici por miedo a quedarse sin batería cuando en realidad tendrá su ciente autonomía para el trayecto que realiza. En de nitiva, crear un modelo de movilidad sostenible, e ciente, saludable y económicamente viable en las ciudades es un trabajo de la sociedad en su conjunto: Administraciones Públicas para crear la infraestructura física, scal y legal; fabricantes para desarrollar productos y servicios útiles; empresas para dotar a sus empleados de facilidades; y usuarios para con ar y hacer uso de los vehículos. Si todos trabajamos ya con un objetivo común, los bene cios sociales, económicos, medio ambientales y sanitarios serán una realidad. MEDIOAMBIENTE, SOSTENIBILIDAD Y RECURSOS