ENERGÍAS RENOVABLES Figura 3 utilizados toman en cuenta que esta repuesta no puede ser instantánea y usan una “curva operativa” para solventar esta limitación (ver grá co rojo en la siguiente gura). Dicha curva se apoya en la curva de MPPT (curva azul) cuando el viento es inferior al nominal, excepto para la el “punto de transición” de la gura anterior, que se transforma en una zona (C -D). Las curvas en color verde muestran la potencia máxima obtenible para un viento determinado en función de la velocidad de giro del Tren de Potencia y, lógicamente, dependen del tipo concreto de pala. La curva azul (una parábola) pasa por los puntos de máxima potencia para cada viento y por tanto corresponde con la de nición de MPPT. La curva operativa (en rojo) se apoya en ella. Todas estas curvas se derivan del modelo aerodinámico de la pala. La gura 3 muestra la representación del Coe ciente aerodinámico (Cp) del modelo de pala utilizado en este artículo. Por encima del viento nominal (aprox 11,5 m/s en el caso de la gura), la zona de funcionamiento estable se transforma en un punto (el D). Ver la evolución de las rpms del Tren de Potencia en la gura 4. El punto A viene determinado por el viento mínimo que se estima necesario para compensar las pérdidas mecánicas en el Tren de Potencia, es decir, para decidir mantener el aerogenerador en funcionamiento; y el punto B corresponde al mínimo que se estima para iniciar una operación de cutin (conexión a la red), 6 m/s aprox en el caso de la gura 2. La elección hecha para el caso de la gura 2 de longitud de pala, la velocidad de sincronismo del generador eléctrico y relación de la multiplicadora “fuerza” a que las rpms del Tren de Potencia correspondientes a la velocidad de sincronismo sean de 16.67 rpms. La curva operativa se consigue actuando sobre el pitch de acuerdo con la curva verde en la gura 5. La curva gris indica la Potencia entregable por el Tren de Potencia de acuerdo con la curva verde. www.energiadehoy.com 11