Se han incorporado elementos como por ejemplo los filtros de partículas en los motores diesel, que disminuyen sustancialmente las emisiones de sustancias nocivas al medio ambiente frío, el almacenaje del hidrógeno y la fiabilidad, pero todavía hay escollos que superar como el de las infraestructuras de repostaje de hidrógeno, la durabilidad o el coste. La próxima generación seguirá mejorando para seguir avanzando en la creación de vehículos limpios y respetuosos con el medio ambiente que no nos hagan renunciar a nada. En definitiva, General Motors a través de todas sus marcas, lleva muchos años investigando para crear automóviles más eficientes y más respetuosos con el medio ambiente y está preparada para asumir el reto de las emisiones cero, siempre y cuando se desarrollen las estructuras que permitan la comercialización masiva de este tipo de vehículos que permita a su vez, la reducción de los costes de fabricación y por tanto la adecuación de los precios a la realidad del mercado. hecho, el primer automóvil del mundo de Pila de Combustible fue el GM Electrovan que General Motors presentaba en 1966. Desde entonces, ya son cuatro generaciones de propulsiones por hidrógeno las que se han desarrollado en GM, y cada una de ellas ha ido superando los obstáculos inherentes al desarrollo de cualquier nueva tecnología. Ahora, el HydroGen4, se puede utilizar como un coche convencional con prestaciones convencionales. El HydroGen4 tiene 98 CV de potencia y acelera de 0 100 km/h en 12 segundos. Su velocidad máxima es de 160 km/h y tiene una autonomía de 320 km. Utiliza como combustible Hidrógeno comprimido a 700 bar y solo emite agua. En este momento General Motors dispone de la mayor flota del mundo de este tipo de vehículos con más de 100 unidades funcionando en condiciones de tráfico normales cedidas a compañías líderes en América, Asia y Europa y que ya han recorrido más de tres millones de kilómetros. El 72% de los usuarios se declara muy satisfecho y el 28% restante, satisfecho. En Europa, Opel dispone de una flota de más de una docena de vehículos HydroGen4, concentrados en Berlín, que han sido cedidos a empresas líderes como CocaCola, ADAC, Allianz, Hilton, Ikea, etc.. que están utilizando los vehículos como vehículos de servicio, vehículos de directivos, etc. Después de 10 años de estudio y desarrollo el HydroGen4 tiene en su haber, las prestaciones, el arranque en GESTIÓN Y EFICIENCIA ENERGÉTICA EDH 71