Motortec Madrid inicia una nueva eTtapa sin Automechanika Frankfurt ras una década colaboran- próxima edición de 2021, que se celebrará Anuncio unilateral de do con Automechanika del 10 al 13 de marzo”. Automechanika Franfurt Frankfurt, Motortec Madrid Ante el vencimiento del contrato entre “Este ambicioso planteamiento, junto al inicia una nueva etapa sin ambas instituciones, Ifema/Motortec pre- objetivo de crecimiento internacional, se el apoyo del salón alemán. sentó a la organización ferial de Franfurt “un propuso por parte de Ifema a sus colabo- Fuentes de Ifema, organizadora del evento, nuevo planteamiento para la renovación del radores en diciembre de 2019, ante el ven- apuntan que la feria española acentuará su perfil innovador con el objetivo de apoyar la transformación del sector de la posventa. Después de diez años de relación entre el salón madrileño y Automechanika Frankfurt, la feria que se celebra los años impares en Ifema, Madrid, “plenamente consolidada como el evento comercial de referencia de la industria de la posventa la Península Ibérica, inicia una nueva etapa con un ambicioso proyecto de cara a su acuerdo que permitiera fijar unos objetivos que ampliaran la presencia internacional del salón”. Objetivos que “se adecuaran a la evo- lución del sector, volcado en la innovación y las actuales necesidades y demandas específicas de los talleres de la Península Ibérica”. Una reorientación de objetivos, añaden desde Ifema, “que se aplicarían a partir de la próxima edición de Motortec y que finalmente no han sido contemplados por Automechanika Frankfurt”. La próxima edición de Motortec Madrid se celebrará del 10 al 13 de marzo de 2021. cimiento del acuerdo suscrito entre ambos. Sin embargo, Automechanika Franfurt no se ha alineado con esos objetivos y unila- teralmente ha anunciado la no renovación del acuerdo”, señalan desde la organización ferial madrileña. Motortec Madrid 2021 “estará enfocada a la orientación y formación de los talleres y a la capacidad de innovación del sector”. Asimismo, “buscará afrontar los retos del futuro de la nueva movilidad, así como las nuevas tecnologías de propulsión de vehí- culos, para lo que Ifema prevé realizar una fuerte inversión con el fin de adaptarse al nuevo escenario y de configurar el mejor espacio comercial para el sector, y que la feria alcance un récord de participación”. En la anterior edición, celebrada en 2019, el salón recibió 60.349 visitantes profesiona- les, en él participaron más de 700 empre- sas expositoras y estuvieron representadas 1.300 marcas. Las matriculaciones de vehículos alimentados por gas natural Daumentaron un 124% en febrero urante el pasado mes de febrero las matriculaciones de vehí- culos alimentados por gas natural en sus dos versiones (GNC y GNL) crecieron un 124% respecto al mismo periodo del pa- sado año, informaron fuentes de Gasnam. Las altas aumentaron en todos los segmentos, tanto en turis- mos y furgonetas como en camiones y autobuses. Se matricularon 528 nuevos turismos a GNC, un 142% más que en febrero de 2019; 146 furgonetas a GNC (+121%); 60 camiones a GNC y GNL (+40%) y 24 autobuses a GNC (+118%). Las matriculaciones en España aumentaron en la misma línea que en el conjunto de Europa, donde cerraron el año 2019 con más de 87.000 nuevos vehículos. Desde Gasnam se apunta que el aumento de las matriculaciones “va acompasado del crecimiento de la infraestructura de repostaje. En lo que va de año se han abierto cuatro nuevos puntos de suministro en España, lo que suma un total de 80 puntos de GNC y 50 de GNL.” 48 Estaciones de Servicio Carburante