estaciones de servicio en todas las provincias”, continuó Barreiro, quien añadió que es asequible por el PVP del combustible y el de los nuevos vehículos, así como por la posibilidad de transformar vehículos ya existen- tes. “Y, por último, es ECO porque contribuye a reducir las emisiones”, indicó. “Por todo ello, es una energía fantástica no solo para los particula- res, sino también para las empresas, que tienen que vigilar el equilibrio entre los criterios de sostenibilidad sin dejar de mantener la competiti- vidad”, agregó. Barreiro agradeció el trabajo desa- rrollado por los socios del Clúster del Autogas y de GasLicuado, apuntó que en 2018 se matricularon 20.000 vehículos de autogas, 4,5 veces más que en 2017. Hasta finales de septiem- bre de este año, la cifra se acerca a las 22.000 unidades. El director general del Clúster del Autogas, José Luis Blanco, apuntó que a principios de 2018 en España circulaban 55.000 vehículos de auto- gas, mientras que, si se cumplen las previsiones del sector, 2019 concluiría con esas 115.000 unidades apuntadas. “En otras palabras, el doble en apenas 24 meses”, afirmó con satisfacción. Blanco insistió en que es “impres- cindible que las Administraciones basen sus políticas en la neutralidad tecnológica, donde todas las ener- gías tengan cabida. Hay sitio para todos. Si se apuesta por una única tecnología, se paraliza el I+D+i en el resto de opciones y con ello suben las emisiones y se consigue el efecto contrario al buscado”, alertó. El direc- tor general del Clúster del Autogas remarcó la necesidad de realizar una evaluación completa de las emisio- nes que lanzan a la atmósfera los vehículos, desde su fabricación hasta su achatarramiento. “Sumamos todos” En su intervención, el viceconsejero de Medio Ambiente, Ordenación del Territorio y Sostenibilidad de la Comunidad de Madrid, Mariano González, destacó la necesidad de “contar con todas aquellas alterna- tivas que aporten soluciones para cumplir con la exigencia de reduc- ción de emisiones”. “La mejor medida para reducir la con- taminación es rejuvenecer el parque móvil. Parece razonable adoptar medi- das para renovarlo con tecnologías como el autogas”, propuso González, quien agregó que “aquí sumamos todos. Hace falta todo el mundo y tenemos que trabajar todos juntos”. El viceconsejero, quien inició su parti- cipación afirmando que “vivimos una era de perplejidad en las que los cam- bios siguen un ritmo muy acelerado que da como resultado que muchos paradigmas están siendo cuestiona- dos. En este sentido, González dijo que es necesario “tomar decisiones razonadas, que sean equilibradas y estén basadas en análisis ‘multicri- terio”. Desde su punto de vista, la movilidad se dirige hacia una elec- trificación que no parece avanzar al ritmo previsto por las autoridades comunitarias, por lo que la apor- tación de otras tecnologías más maduras y que, además, suponen una mejora medioambiental deben ser tenidas en cuenta. “El autogas es una de las soluciones”, resumió. El viceconsejero se mostró partidario de que el debate sobre la descarboni- zación de la economía se despoje de carga ideológica y de que se establezca una hoja de ruta que tenga continui- dad, dando así certidumbre al sector industrial y también a los usuarios. González se refería así a las dudas que asaltan a muchos particulares interesa- dos en renovar sus vehículos pero que, ante los contradictorios mensajes lan- zados desde la Administración central sobre la vigencia de las motorizaciones de combustión interna, en particular las de ciclo Diesel, han pospuesto su decisión de compra. González también hizo referencia a las nuevas fórmulas de movilidad que están haciéndose un hueco en ciudades como Madrid, que permiten realizar un uso más eficiente de los vehículos, un cambio que también se está trasladando a las administra- ciones, que optan por fórmulas uso diferentes a la propiedad. El vice- consejero también hizo referencia a la necesidad de que el transporte público continúe mejorando. La sede del MSI Motor & Sport Institute acogió el III Foro Autogas, al que acudieron más de 200 personas. Isidre Esteve emocionó a un auditorio que escuchó con profundo respeto la charla del piloto de Oliana, Lérida. 11 Estaciones de Servicio En Primera