ENTREVISTA en el evento han consolidado sus proyectos con nosotros y otros, a día de hoy, aún están desarrollándose con buenas perspectivas. Con respecto al presente año, no estamos apreciando una desaceleración o ralentización del sector, sino todo lo con- trario. Desde principios de año no han dejado de llegar solicitudes de información y presupuestos de instalaciones de lavado de mayor o menor envergadura. Las expectativas para 2019 son buenas. ¿Qué diferencia a Lavarte frente a otros proveedores que fabrican y/o comercializan equipos de lavado de vehículos a presión? La realización de un área de lavado precisa de infraestruc- turas específicas que han de planificarse muy bien antes de iniciar su ejecución. Si la planificación no es buena, el resultado de negocio puede ser poco rentable o, en el peor de los casos, nefasto. Lavarte, consciente de ello, ofrece a sus clientes aseso- ramiento desde el primer contacto para su negocio de lavado. Para ello es preciso conocer muy bien dónde se va a realizar la instalación, su ubicación, las temperaturas medias de la zona, la dureza del agua, población y compe- tencia a su alrededor. Buscamos soluciones y alternativas a las variables que nos encontramos para que el negocio del cliente sea lo más rentable posible. ¿Presentará novedades en Motortec? Si es así, ¿podría describir brevemente sus características y principales ventajas y/o mejoras? Sí. Presentaremos una innovación que consiste en un programa opcional de soplado con aire comprimido para bicicletas y motos que incorporamos en los procesos de lavado en los boxes. El objetivo es que los propietarios de este tipo de vehículos utilicen con más frecuencia el lavado a presión, proporcionándole herramientas para que se puedan secar las partes susceptibles de oxidación tras el lavado y eliminar el agua excedente tras el lavado. También proporcionamos medios de sujeción para el casco y una bandeja para que el cliente pueda depositar guantes y cualquier elemento similar. En el mercado ya existían sistemas de soplado, pero eran poco efectivos, pues no se podía incidir directamente sobre los puntos más delicados de este tipo de vehículo. Entre las novedades que mostraremos en el salón hemos de destacar un sistema de aspiración de monedas centralizado Lavarte presentará en Motortec Automechanika Madrid un programa opcional de soplado con aire comprimido para bicicletas y motos. La compañía incorpora elementos de sujeción para que motoristas y ciclistas puedan depositar el casco y los guantes. 108 EstacionesdeServicio LAVADO