ENTREVISTA clientes. Con sede en Skelmersdale, Reino Unido, su centro de análisis es el más grande del mundo. En él se atiende a distribuidores independientes, cadenas de hipermercados y compañías petroleras multinacionales de cualquier parte del planeta. El sistema de gestión de fugas está diseñado para ayudar a los minoristas a reducir los costes operativos y mejorar los márgenes de ganancias al mismo tiempo que protegen el medio ambiente, identificando problemas sen- sibles como fugas de combustible, escasez de suministro, ingreso de agua, fraude y deriva de contadores, usando tecnología en tiempo real. Junto con sus productos y sistemas dispensadores, y sus soluciones de gestión de fugas, DFS ofrece algunos de los mejores sistemas de control de combustible de la industria, incluidas las sondas magneto estrictivas y los medidores automáticos de tanques. Su línea completa de consolas incluye ProGauge MagLink LX, OPW FMS Fuel Site Systems (OPW FMS) SiteSentinel® Nano® y OPW FMS SiteSentinel® Integra®, productos reconocidos a nivel mundial que han protegido todas las operaciones en todo el mundo durante muchos años. DFS también se “El GNL, el GNC y el GLP continuarán desempeñando un papel importante en el abastecimiento de combustible para vehículos con energías alternativas en el futuro”, augura Marchesi. enorgullece de poseer la Unidad de Calibración de Tanque Automática Láser ProGauge 3D, que utiliza tecnología punta para determinar con precisión el volumen exacto de líquido en los tanques de combustible. ¿Presentará novedades en Motortec? Si es así, ¿podría describir brevemente sus características y principales ventajas y/o mejoras? DFS espera poder exhibir su familia de surtidores de com- bustible Wayne Helix en Motortec. DFS continúa invirtiendo en tecnología de vanguardia para desarrollar sus productos y en la feria presentará nuevas opciones para soluciones de medio y alto caudal de AdBlue®. DFS también exhi- birá su nuevo medidor de tanque automático, que cumple totalmente con las nuevas normas regulatorias de España. ¿Cuáles son las tendencias en el mercado de estacio- nes de servicio en España? ¿Y en el resto de mercados europeos en los que está presente Dover? DFS sigue viendo un gran interés en las soluciones para dispensar combustibles alternativos, como GNL - CNG y AdBlue® para vehículos privados y comerciales tanto en España como en toda Europa. De hecho, recientemente ha ampliado su cartera con nuevos modelos y opciones de configuración tanto para dispositivos independientes como combinados. En cuanto a los dispensadores de combusti- ble, también hay un creciente interés en las aplicaciones para surtidores que permiten mezclas y aditivos. La línea de productos Helix de DFS es única, ya que ofrece la posi- bilidad de inyectar aditivos en el combustible directamente en el surtidor. Otra tendencia es el deseo creciente de que las estacio- nes de servicio incrementen la fidelidad de sus clientes mientras llenan los depósitos de sus vehículos. Las solu- ciones de DFS permiten a los propietarios de estaciones de servicio programar y mostrar mensajes personalizados de información y publicidad en las pantallas integradas en los surtidores. La misma solución también se puede utilizar para mostrar contenido en pantallas ubicadas dentro de tiendas de conveniencia, o incluso en pantallas externas cerca del área de lavado u otras instalaciones. En España se anuncian cambios legislativos para favorecer la implantación de los vehículos eléctricos y lastrar la utilización de aquellos que utilizan car- burantes derivados del petróleo. ¿Sucede lo mismo en otros países europeos en los que está presente Dover? El problema que rodea a los combustibles derivados del petróleo en Europa es complejo. En la actualidad hay varias energías alternativas que coexisten con los combustibles tradicionales. A día de hoy circulan más de un millón de vehículos enchufables (eléctricos) en Europa. En DFS estamos analizando cuidadosamente este desarrollo y los efectos que tendrá en la industria del combustible. 56 EstacionesdeServicio CARBURANTE