se convirtió en la primera empresa de España en mostrar su logotipo en competiciones de motor. Dos años después Ángel Nieto ya lucía una ‘R’ en el carenado de su moto. Tras él, vinieron los mundiales de ‘rallys’ de Carlos Sainz; el debut de Pedro Martínez de la Rosa en Fórmula 1; las victorias en el Dakar de Nani Roma y Marc Coma, y los ¡¡24!! títulos mundiales de trial de Toni Bou, entre muchos otros éxitos. Durante su intervención en la presentación, el presidente de Repsol, Antonio Brufau se mostró orgulloso de celebrar el 25o aniversario de la colaboración entre Repsol y Honda. “Para nosotros, esta alianza es una manera de demostrar que cada año podemos mejorar nuestra gasolina y nuestros lubricantes, gracias a la colaboración de los ingenieros y todas las personas involucradas en el equipo. Este mundo es muy competitivo y nuestra unión es muy exitosa, así que nos gustaría dar las gracias a Honda por todo su esfuerzo, su talento y su contribución a este equipo. Espero que poda- mos celebrar un gran 2019 y que esta colaboración entre Repsol y Honda se mantenga tan fuerte como hasta hoy”, declaró. La implicación de la compañía va mucho más allá de lo deportivo. Los investigadores del Repsol Technology Lab llevan trabajando desde mediados de los años 90 en la ela- boración a medida de los mejores carburantes y lubricantes y, en 2018, dedicaron unas 10.000 horas al programa de competición. Para esta temporada se han fabricado 6.000 litros de lubricante y 40.000 litros de carburantes, aproxima- damente, para el equipo Repsol Honda. La alta competición permite evolucionar, en condiciones extremas, los productos que posteriormente se ponen al servicio de los clientes. • Aevecar celebra que el Supremo "defienda la seguridad de los consumidores de las estaciones de servicio" La Agrupación Española de Vendedores al por menor deCarburantesyCombustibles(Aevecar)“celebraque el Tribunal Supremo sentencie favorablemente sobre la puesta en marcha de la ITC-04 y así defienda la seguridad de los consumidores en las estaciones de servicio.” El presidente de la Agrupación Española de Vendedores al por Menor de Carburantes y Combustibles (Aevecar), Alejandro Ripoll, aseguró que “tanto Aevecar como el resto de asociaciones del sector comprometidas con el empleo y la seguridad de los consumidores son conscien- tes de que queda mucho camino por recorrer y mejorar, pero en este caso lo primordial era asegurar el buen ser- vicio de todas y cada una de las estaciones de servicio”. El Tribunal Supremo “asegura en sus sentencias que la norma no establece ninguna disposición carente de justificación, de razonabilidad y proporción ni se puede alegar en ella una vulneración de la Directiva 2006/123/ CE, de los artículos de la ley sobre el libre acceso a las actividades de servicios y su ejercicio, y de garantía de la unidad de mercado, así como las referidas a la pretendida vulneración del principio de libertad de esta- blecimiento”, recoge el colectivo presidido por Ripoll en una nota de prensa. La ITC-04 es una norma que regula la seguridad indus- trial en las instalaciones de suministro de carburante al por menor y limita el repostaje en régimen desatendido a 75 litros y tres minutos. Los recursos que la Asociación de Estaciones de Servicio Automáticas (Aesae) y las Cooperativas Agroalimentarias de España que interpusieron con- tra este artículo de la ITC-04 han sido desestimados por el Tribunal Supremo en su sentencia tras la solicitud de desestimación por parte de Aevecar, entre otras asociaciones, formalizada el 17 de mayo de 2018. Las sentencias 35/2019 y 36/2019 defienden la segu- ridad de los consumidores a la hora de llenar los depósitos de sus vehículos “y señalan la validez de los informes ratificados por las pruebas periciales rea- lizadas por la Asociación Profesional de Técnicos de Bomberos (Apte) y propuestas por las partes code- mandadas entre las que se encuentra la Agrupación Española de Vendedores al por Menor de Carburantes y Combustibles (Aevecar).” Asimismo, se ha desestimado la anulación de la pro- hibición de suministrar en envases más de 60 litros de gasolina o 240 de gasóleo que habían solicitado desde las Cooperativas Agroalimentarias de España. El Supremo ha negado también esta petición, mante- niendo esos límites para preservar la seguridad tanto en el suministro como en el transporte de estos recipientes. Alejandro Ripoll, presidente Aevecar. Foto: Guillermo López. EstacionesdeServicio 47 ACTUALIDAD CARBURANTE