ACTUALIDAD Target No estaciones Comprador Vendedor Importe transacción País Año Esso Deutschland 1.000 EG Group Exxon Mobil Corporation No disponible Alemania 2017 TotalErg 2.600 api Total; ERG 280 millones de euros Italia 2017 Esso Italiana 1.176 Intervias Group Limited Esso Italiana No disponible Italia 2017 Esso Norge 142 DCC Plc Esso Norge 274,5 millones de euros Noruega 2017 EN PRIMERA Fuente: Mergermarket Estas desinversiones han representado una oportunidad de crecimiento para los operadores independientes, que no han dejado pasar la ocasión y han adquirido las redes de sus competidores. Cabe tener en cuenta que, en algunos de estos casos, las operaciones de compra han supuesto el uso de la marca de la gran petrolera en el país en cuestión, así como el compromiso de sumi- nistro exclusivo durante un cierto periodo de tiempo, se remarca en el estudio. En el siguiente cuadro se pueden apreciar algunas operaciones europeas entre mayoristas e independientes. Otra vía de crecimiento por parte de operadores indepen- dientes europeos han sido las fusiones o ‘joint ventures’ entre iguales. En ocasiones, ante la falta de desinversio- nes de los grandes grupos, los operadores independientes han optado por adquirir o asociarse con otros operadores homólogos. Algunos ejemplos son casos como el de EG Group, fruto de la fusión de EuroGarages con EFR, o el de las británicas MRH y Motor Fuel Group (primer y segundo operador independiente del país, respectivamente), que fusionaron sus negocios en febrero de este mismo año bajo la marca MGF. La tercera vía no orgánica de crecimiento en el mercado europeo, en lo que respecta a los operadores indepen- dientes, continúa Romero, es la entrada del capital riesgo o ‘private equity’ en este tipo de empresas. Los actores financieros han visto una oportunidad en este segmento y han entrado en el capital de varias compañías en los últimos 14 EstacionesdeServicio Romero constata que “las principales operadoras del sector han diversificado mucho su actividad y en la actualidad son compañías multienergéticas". Varias de las principales compañías del sector han invertido en empresas dedicadas a la recarga eléctrica de baterías de vehículos eléctricos. Es el caso de Repsol, que posee el 50% de las acciones de Ibil, fundada en octubre de 2010.