REPORTAJE Alberto Raigada considera de tanta relevancia la aportación del área de lavado a la cuenta de resultados de la estación de servicio que ha incluido una llamada de atención sobre la misma en la marquesina de la gasolinera. de la operadora, que en nuestro caso aporta algo más de la mitad del descuento que ofrecemos a transportistas. Es verdad que si fuera independiente podría ofrecer precios más bajos, pero creo que las ventas totales bajarían en una proporción que no compensaría el incremento del margen. Además, no podemos pasar por alto la calidad de los carbu- rantes que vendemos. Somos conscientes de que los combustibles y sus ventas son muy sensibles a los precios, pero con carburantes de calidad los vehículos recorren más kilómetros y sus motores están más cuidados, aunque es cierto que no todos los clientes valoran estos parámetros”. En cuanto a carburantes y energías alternativos a los derivados del petróleo, Raigada declara que “llevo oyendo desde hace muchos años que el petróleo se acabará, pero eso no ha pasado aún. Y aunque es evidente que terminará sucediendo, creo que al petróleo y sus derivados aún les quedan años”. Raigada considera incierto el despegue de carbu- rantes alternativos. “Los híbridos siguen utilizando gasolina y hay pocos eléctricos enchufables. Está claro que se ven más, pero su número es aún muy reducido: tanto el de eléctricos puros como de enchufables. Va a ver un abanico muy amplio de posibilidades, por lo que habrá que ser muy cauto a la hora de decidirse por alguna inversión. Y en cuanto al GLP, no crece tanto como se esperaba. Al menos esa es mi impresión. Lo que sí hemos pen- sado es instalar placas solares en la marquesina de la estación para abastecernos de energía y también para ofrecer electricidad renovable en el caso de que instalemos puntos de recarga de baterías, algo que estamos contemplando por las ayudas públicas que se están ofreciendo para ello”. Ofrecer una alternativa Por lo que respecta al área de lavado, Raigada com- parte los motivos que le llevaron a elegir a WashTec como proveedor: “Decidí escoger a WashTec para ofrecer algo diferente. Además, he de destacar el trato que he recibido por parte de la compañía durante todo el proceso de compra, así como el asesoramiento previo y posterior a la operación”. Una circunstancia “que nos ha ayudado a lograr una instalación como la que tenemos es el hecho de que la parcela estuviera libre, lo que nos ha permitido configurar el área de lavado sin limita- ciones”, lo que ha facilitado un espacio en el que los movimientos de los vehículos resultan fluidos y sencillos, sin intervenir en la actividad de la pista de repostaje. En cuanto al puente de lavado, “decidimos adquirir este modelo de WashTec cuando acababa de salir al mercado. Ofrece una limpieza de bajos muy efectiva, tiene una presión del agua de 80 bares, cuenta con una cortina de espuma en el prelavado muy llama- tiva, ya que es de distintos colores, y el secado final es espectacular, con unos secadores que se orientan 270o”, describe a grandes rasgos Raigada. 80 EstacionesdeServicio LAVADO