castellano leonesa; otra en la localidad vallisoletana de Vega de Valdetronco, junto a la A-6; otra en la ciudad de Zamora y otra en la provincia de Badajoz, cerca de Villanueva de la Serena. “Dos de ellas son muy nuevas, tienen menos de un año” (la ubicada en la A-6 y la pacense). “Con ésta llevamos casi tres años y medio y con la de Zamora cuatro. Todas ellas abanderadas con Cepsa, con quien tenemos muy buena relación. Somos un cliente fiel de la compañía”, declara Raigada. “Cuando asumimos la gestión de esta estación de servicio mediante un contrato de arrendamiento sus ventas de carburantes eran mucho menores a las actuales. Casi hemos cuadriplicado las cifras que se alcanzaban entonces. Nuestro objetivo es seguir incrementando las ventas, para lo cual hemos reali- zado una gran inversión en el área de lavado, en la tienda, y también hemos realizado reformas para redistribuir el espacio del edificio”. El empresario zamorano afirma que “aquí hemos cumplido con los objetivos marcados antes de los plazos previstos. A nosotros nos ha sorprendido lo rápido que hemos llegado a algunas cifras que pen- sábamos alcanzar mucho más tarde. La verdad es que estamos muy satisfechos del comportamiento de la estación, que en gran parte ha crecido gracias a la inversión realizada en el área ‘non oil’, que aporta el mayor margen”, afirma Raigada. Una combinación acertada Nuestro interlocutor considera que combinar un área de lavado con equipos de alta calidad y una tienda con una variedad de productos y unos precios simi- lares a los de un supermercado han logrado captar, y sobre todo fidelizar, a una clientela que encuentra en la estación de servicio un abanico de productos y servicios ajustado a sus necesidades. Esta buena acogida anima a Alberto Raigada, quien explica que “tenemos más planes que llevaremos a cabo si ampliamos el contrato de arrendamiento, entre ellos la puesta en marcha de una lavandería, ya que esta es una zona de paso de camiones y estamos ubicados junto a una urbanización formada por más de 800 chalés, por lo que podríamos captar clientes de la autovía y residentes en la zona. Así que a muy corto plazo vamos a señalizar la estación de servicio en la autovía, ya que hasta ahora estamos viviendo de clientela fija de los residentes en las localidades más cercanas, de la urbanización y un poco de los usuarios del campo de golf”. No obstante, durante el tiempo que pasamos en la estación de servicio la mañana del 12 de septiembre dos trailers reposta- ron en la gasolinera y el conductor de un tractor de gran tamaño revisó la presión de sus neumáticos, corroborando que la clientela de la instalación es de lo más variada. Preguntado sobre el abanderamiento de la estación, Raigada nos cuenta que “nunca me he planteado la posibilidad de ir por libre. Creo que no es más rentable. Es cierto que tienes más margen, pero no tienes tarjeta de marca, no puedes ofrecer los des- cuentos que sí puedes dar a tus clientes con la ayuda El ‘Pro 2 Silver Ligth’ instalado en el área de lavado de Raigada cuenta en el prelavado con una cortina de espuma muy llamativa. El ‘Pro 2 Silver Ligth’ llama la atención por la precisión de sus movimientos y su baja sonoridad. EstacionesdeServicio 79 REPORTAJE LAVADO