OPINIÓN UPI solicita al Gobierno que aplique al gasóleo una fiscalidad basada en criterios medioambientales “objetivos y eficaces” “En las últimas semanas, el Gobierno viene anunciando un aumento gradual en tres años del Impuesto Especial que grava el gasóleo hasta equipararlo al de la gasolina, lo cual supondría un incremento de hasta 10 céntimos por litro del tipo actual aplicable al gasóleo. Esta subida fiscal estaría justificada, en el marco de la transición energética, por el carácter ‘altamente contaminante’ del gasóleo. También se avanza que esta medida no afectaría a los profesionales”. UPI Así da comienzo una nota de prensa de la Unión de Petroleros Independientes (UPI), colectivo empresarial del que forman parte axoil, Disa, dyneff, Avia Energías, GM Fuel, Meroil y Kuwait Petroleum España y al frente del cual se encuentra por Anna Bes, de dyneff. “Ante este anuncio -no traducido aún en proyecto normativo- los operadores del sector petrolero agru- pados en UPI, sin perjuicio de ir adaptándonos a la transición energética, no podemos dejar de llamar a una serie de consideraciones en aras a la objetividad y racionalidad de este proceso”. “Lo primero que pedimos es que esta medida no se escude en razones medioambientales que no se corresponden con la realidad. Además de desinfor- mar al consumidor, esto supone romper el principio de neutralidad en política energética en virtud del cual las decisiones se basan en las ventajas y desventajas reales de las diferentes opciones energéticas”. Anna Bes, presidenta de UPI. “Pedimos no disfrazar la subida de la fiscalidad del gasóleo de medida medioambiental” 54 EstacionesdeServicio CARBURANTE