“Yo había registrado la marca Fuel Truck hacía unos años porque me parecía un nombre adecuado para lo que finalmente estamos impulsando: una red de estaciones de servicio orientadas al trans- porte de mercancías por carretera, aunque estamos ampliando nuestro ‘target’ comercial a autocares e incluso vehículos particulares, tal y como está suce- diendo en la estación de Aguarin, en la que hemos comprobando la buena acogida que nuestra instala- ción ha logrado entre turismos. De hecho, pensamos que nos quedamos cortos al incluir solo tres surtido- res para turismos, furgonetas y furgones”, explica el director general de la compañía. El gerente de la firma tercia para apuntar que una de las premisas de la compañía es no asumir riesgos financieros con sus clientes. “Decidimos empezar con una estación de servicio que contaba con dos surtidores dobles sin marquesina. Pero hicimos una obra y en la actualidad tiene cuatro surtidores dobles y dos individuales, lo que permite que diez camiones puedan repostar simultáneamente bajo una marquesina de 720 metros cuadrados de super- ficie. Realizamos una fuerte inversión para adaptarla a nuestro criterio, en el que siempre tenemos en cuenta las necesidades de los transportistas y de sus vehículos”, remarca. La estación de servicio cuenta, en la actualidad, con una superficie de 10.000 metros cuadrados. Fuel Truck ya tiene planes para ampliar su red de estaciones de servicio. “Hemos logrado captar algunas importantes empresas de transporte, fun- damentalmente portuguesas”, apunta el máximo responsable de la compañía vasca, quien afirma que “la perspectiva es muy bonita”. El gerente explica que para evitar el colapso de la gasolinera de Oiarzun se está desviando a parte de sus clientes a la instalación alavesa que ocupa estas páginas de Estaciones de Servicio, inaugurada en mayo de este año. “Esta es una tarea que no siempre resulta sencilla, ya que los tiempos de conducción son los que marcan las paradas y pausas de los camiones. Por otra parte, el trato personalizado continúa siendo muy valorado por los conductores de camión, habi- tuados a pasar largas jornadas al volante. Por eso en esta estación de servicio les ofrecemos un menú de calidad a muy buen precio y tenemos en marcha una promoción gracias a la cual les regalamos un menú de cada diez, por poner un ejemplo de cómo queremos atender a nuestros clientes”. El gerente de Fuel Truck apunta que la compañía está colaborando con Alvic para diseñar e implementar una ERP específica para las necesidades de la red de estaciones de servicio Control y seguridad, valores clave El control y la seguridad que otorgan a la actividad diaria de la estación de servicio las soluciones sumi- nistradas por Alvic son las cualidades más destacadas por ambos directivos. El gerente es elocuente a la hora de describir el papel que juega la informática en la operativa cotidiana. “Si falla el suministro eléctrico, la estación podría seguir funcionando con normalidad con un generador, pero sin el sistema informático sería imposible. Además, la posibilidad de consultar los principales parámetros de la insta- lación de forma remota desde cualquier dispositivo con acceso a internet facilita mucho el control y veri- ficación de cada detalle”. EstacionesdeServicio 19 REPORTAJE CABURANTE