Desde la Oficina en España del Instituto Europeo del Cobre se afirma que un punto de recarga eléctrico de 150 KW “permite realizar en menos de siete minutos una carga para una autonomía de 100 kilómetros”. Según el último Plan Movalt Infraestructra, se realizaron 33 solicitudes de subvención para la instalación de este tipo de puntos de recarga en alguna de las principales carreteras españolas. Por su parte, añaden las mismas fuentes, los fabricantes de vehículos prevén poner en circulación a finales de este año vehículos que admitan recargas de 150 KW. El cobre, "imprescindible para la movilidad eléctrica" Un estudio de la Asociación Internacional del Cobre prevé un incremento de la demanda de cobre a nivel mundial que podría pasar de las 185.000 tonela- das registradas en 2017 a 1,74 millones en 2027, un crecimiento motivado por el aumento -estimado- de vehículos eléctricos de todo tipo desde los tres millones de unidades contabilizadas el pasado año a los más de 27 que se prevén en diez años. En palabras de García, “la industria del cobre está jugando un papel determinante en el desarrollo de los vehículos eléctricos, tanto por su uso en la fabricación de los motores de los vehículos en sí -un motor eléctrico contiene tres veces más cobre que el de un vehículo de combustión con gasolina- como en los equipos de carga y su conexión a la red eléctrica. De esta manera, contribuimos a la implanta- ción de un modelo de movilidad sostenible, dado que es mucho más eficiente y sin emisiones directas a la atmós- fera, y, a su vez, más rentable para los consumidores”.• El consumo de combustibles de automoción se mantuvo estable eDn m a r z o urante el pasado mes de marzo el consumo de combustibles de automoción fue similar al del mismo mes de 2017 (0,2%), impulsado por el consumo de gasolinas (cuya demanda creció un 2,5%) y lastrado por los gasóleos (que protagonizaron una leve contracción del 0,3%) y que experimentaron en el tercer mes de 2018 el primer descenso desde abril de 2017. Tras contabilizar los consumos de los meses de enero, febrero y marzo, el acumulado del primer trimestre del presente ejercicio registra un incremento interanual del 3,1%, gracias a la mejoría tanto de las gasolinas (+3,8%) como de los gasóleos de automoción (+2,9%), según los datos recopilados y difundidos por la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (Cores). Por lo que respecta al consumo de productos petrolíferos, en marzo aumentó un 3,2%, para cerrar el acumulado anual con una mejoría del 3,1% y el año móvil con una subida del 1,0%. A lo largo del tercer mes del año presen- taron tasas positivas todos los grupos, con la excepción de los otros productos (con un descenso del 5,5% con respecto a marzo de 2017). Así, mejoraron sus registros los GLP's (20,8%); querosenos (9,0%); fuelóleos (8,8%); gasolinas (2,5%) y gasóleos (1,0%). En marzo el consumo de gas natural se situó en 31.465 GWh, cifra que supuso un aumento del 7,5% El consumo de gasóleos de automoción experimentó en marzo de 2018 el primer descenso desde abril de 2017. con respecto al mismo mes del pasado año. Destacó el incremento del consumo de gas natural convencional (8,2%), que registró el dato más elevado para un mes de marzo desde que se dispone de datos. También creció el consumo de GNL directo (24,4%) mientas disminuyó el destinado a generación eléctrica (con una ligera contracción del 2,2%). El consumo en el primer trimestre ascendió un 4,1% con respecto al mismo periodo de 2017 y representó el mayor consumo de gas natural para un primer trimestre desde 2012. Se repitió el comportamiento del mes con crecimientos para el con- sumo convencional (5,5%) y el GNL de consumo directo (7,9%) y descensos en el de generación eléctrica (-4,8%).• EstacionesdeServicio 47 ACTUALIDAD CARBURANTE