vas, y el único fabricante que ofrece una gama completa de modelos de gas natural. Creemos en esta tecnología y confiamos en el apoyo del Gobierno español para la transición energética, tal y como ya vemos en otros países europeos, como Italia y Francia, que están reaccionando activamente y acelerando la lucha contra la contamina- ción y el cambio climático”. En esta misma línea, Marcelino Oreja, consejero delegado de Enagas, señaló a Alemania como otro país que ya uti- liza el gas natural para el transporte masivo de pasajeros. “El gas natural vehicular es una fuente para incrementar la demanda de este combustible en España”, apuntó. Por último, Adolfo Utor, presidente de Balearia, resaltó el uso del gas natural licuado en sus buques. “Se trata de una decisión estratégica en la que llevamos trabajando desde hace tiempo y en la que vamos a continuar en el futuro”. Tras estas intervenciones fue el turno del secretario de Estado de Energía de Portugal, Jorge Seguro, quien hizo hincapié en la apuesta de su Gobierno por el gas natural, apoyando a las empresas del sector y trabajando de forma conjunta con España y el resto de la Unión Europea. A continuación se desarrolló la sesión: 'Fabricantes de vehículos y suministradores de gas natural', moderada por Aitor Oregi, director de Energía, Minas y Administración Industrial del Gobierno Vasco, y en la que participaron Mikel Palomera, director general de SEAT España; Daniel López Jordá, director general de Negocios Minoristas de Energía de Gas Natural Fenosa; Roberto San Felipe, director Comercial de Scania Ibérica, y Luis Josep Trabado, director general de Enel X Iberia de Endesa. Durante el diálogo se debatió acerca de la de la “gran apuesta” de cada una de las compañías citadas por la diversidad de modelos de vehículos y de motores. Asimismo, deman- daron a las instituciones “un apoyo firme al desarrollo de las infraestructuras necesarias”. Con posterioridad, Nuno Moreira, presidente de Dourogás, presentó la mesa 'Una movilidad sostenible: desafíos para el sector', que contó con la participación de Teresa Ribera, directora del Instituto de Desarrollo Sostenible y Relaciones Internacionales (IDDRI), con sede en París, y Mariano González, comisionado del Gobierno de la Comunidad de Madrid para el Cambio Climático. Según Ribera “descarbonizar el sector del transporte marítimo, aéreo y terrestre de aquí a 2050 se puede hacer gracias, entre otros aspectos, a las alternativas de vehí- culos de bajas emisiones o con soluciones renovables”. La mesa 'Ecología inteligente para la calidad del aire en las ciudades', moderada por la secretaria general de Gasnam, Eugenia Sillero, reunió a expertos en estrategias y soluciones de movilidad y de una mejor calidad del aire urbano, tanto para el transporte terrestre como marítimo, como: Paz Valiente, coordinadora de Medio Ambiente, Sostenibilidad y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid; Luca de Meo, presidente de SEAT. Teresa Ribera, diirectora del Instituto de Desarrollo Sostenible y Relaciones Internacionales (IDDRI). Mateu Marcús, director gerente de la EMT Palma, (Mallorca); Airam Díaz, director de MedCruise, y Raul Cascajo, jefe de Políticas Ambientales de la Autoridad Portuaria de Valencia. Ramón Valdivia, director de Astic, fue el encargado de moderar la mesa 'Gas natural, la solución sostenible', en la cual se habló sobre la apuesta de vehículos GNC/ GNL con: Antonio Calvo, director de Movilidad Sostenible de SEAT; José María Chamizo, director de Desarrollo de Negocios Gas de Iveco, y Manuel Arias, responsable de Vehículos de Larga Distancia en Scania Ibérica. Este grupo fue complementado por Alberto García, director general de Estrategia de Renfe, quien ofreció una visión sobre las soluciones que puede aportar el gas natural al ferrocarril. Para finalizar, durante la tarde tuvieron lugar dos sesiones de trabajo sobre infraestructuras de gas natural terrestres y marítimas y sobre el gas renovable. El VI Congreso Gasnam contó con SEAT como patroci- nador oficial; Enagas, Endesa, Galp, Gas Natural Fenosa, Iveco, Repsol y Scania Ibérica como patrocinadores, y Bureau Veritas, DNV GL, GAS & GO, Lloyd’s Register, Molgas, NIP S.A., Redexis Gas, Renault Trucks y URO como colaboradores.• EstacionesdeServicio 37 ACTUALIDAD CARBURANTE