ENTREVISTA • La imposición de nuevas e injustificadas obligaciones a los titulares de estaciones de servicio, sumamente gravosas desde el punto de vista económico, como la auditoría de cuentas anual o el sistema de fiscalización del volumen de litros vendido. • Los cambios fiscales y laborales. Desde su punto de vista, ¿cuáles son las principales amenazas que se ciernen sobre los gestores de esta- ciones de servicio? ¿Y cuáles son sus fortalezas para hacer frente, y superar, estas dificultades? En mi opinión, las principales amenazas son: • Los actuales contratos de gestión. • Las gasolineras desatendidas. • Las cooperativas. • La nueva ITC 04, en especial el capítulo XIII, que hace referencia a las instalaciones desatendidas. En cuanto a las fortalezas, desde mi punto de vista son las que siguen a continuación: • El alto número de estaciones de servicio. • Los años de experiencia que acumulamos los empre- sarios y empleados del sector. • La profesionalidad de la nueva Junta Directiva de Ages. • La asesoría jurídica. • La independencia de la Junta. La nueva Ages pretende ofrecer nuevos y mejores ser- vicios, facilitando a nuestros asociados el acceso a los mejores profesionales en distintos ámbitos como: • Asesoría civil. • Asesoría urbanística. • Asesoría en los contratos con los operadores para la fórmula de compra. • Asesoría técnica en instalaciones (ITC04). • Asesoría fiscal. • Asesoría laboral. • Asesoría económica. ¿Cómo calificaría el amplio marco legal que deben cumplir las estaciones de servicio? En su opinión, ¿qué normas deberían ser mejoradas y por qué motivos? El marco legal que las estaciones de servicio deben cum- plir es extensísimo, no menos de 70 leyes, disposiciones etcétera en diferentes marcos, como el local, autonómico y nacional, y ámbitos: industrial, de consumo... En mi opinión, las normas que deberían ser mejoradas serían, principalmente, aquellas que regulan la competencia leal. En la actualidad los CODOS no pueden competir con los el resto de tipo de contratos (DODO, DOCO y COCO). También deberían ser modificadas aquellas que prote- jan los derechos de los consumidores, así como las que puedan incrementar, en los aspectos que sean posible, la seguridad de nuestras instalaciones, tanto hacia nuestros clientes como hacia instalaciones vecinas. “En mi opinión, las normas que deberían ser mejoradas serían, principalmente, aquellas que regulan la competencia leal. En la actualidad los CODOS no pueden competir con los el resto de tipo de contratos (DODO, DOCO y COCO)” ¿Qué opinión le merece la nueva ITC 04? ¿Considera que es una norma que nace obsoleta? Su redacción data de 2013, y se ha aprobado después de varios años de retraso. En este tiempo el mercado tiempo ha cambiado de una manera muy notable. Así, el capítulo XII es totalmente obsoleto, ya que tras su redacción se aprobó el Real Decreto 11/2013, que pasados seis meses se aprobó bajo la denominación de ‘Ley del emprendedor’, con un vacío legal que supieron aprovechar las gasolineras desatendidas para lograr su rápida implantación. Juan Santos considera que “es imprescindible realizar un diagnóstico claro sobre alcance de la nueva ITC-04, así como una adecuada intervención en la Guía como criterio de interpretación de su contenido, facilitando el acceso a los asesoramientos pertinentes”. 12 EstacionesdeServicio EN PRIMERA