E El 17% de los conductores españoles, dispuesto a comprar un coche de autogas El 16,93% de los conductores españoles estaría dis- puesto a adquirir un vehículo alimentado por autogas, según las conclusiones de un estudio de mercado rea- lizado por la empresa Sondea para la Asociación de Operadores de GLP (AOGLP) en el que se afirma que el 48,17% de los 2.000 conductores consultados ase- gura que realizaría una transformación en su vehículo actual para que circulara con GLP para automoción. Preguntados por las características asociadas al autogas, los conductores entrevistados destacan que dichos vehículos resultan menos contaminantes el 58,67%-, son más ecológicos el 44,85%- y el ahorro en combustible que implica frente a otras opciones de movilidad, con casi un 41%. En opinión del director general de la AOGLP, osé Luis Blanco, los resultados del estudio “muestran un escenario apetecible para todos los agentes impli- cados en el sector, desde operadores, fabricantes, transformadores, hasta grupos de I+D que actualmen- te investigan nuevas formulaciones y mejoras”. A su juicio, las respuestas de los conductores consultados “demuestran que tenemos una realidad de merca- do y consumidores que demandan alternativas de conducción sostenible, bien a través de la compra de vehículos a autogas o transformando su coche actual”. El director general de la AOGLP apunta que “teniendo en cuenta que contamos con una amplia red de estaciones de servicio, más de 500 actualmen- te y 1200 previstas para los próximos tres años, y un incremento del consumo de un 22% a cierre de 2015, el panorama resulta interesante en cuanto a inversio- nes. Este mapa de crecimiento también se dibuja en otros países de Europa y del mundo, donde el autogas es la opción de movilidad sostenible elegida por 25 millones de conductores”. Desde la patronal de operadoras se destaca que a la sostenibilidad y ahorro inherentes al autogas se unen otras ventajas, como la mayor autonomía de los vehículos con respecto a los combustibles tradiciona- les y la inmediatez y disponibilidad del mismo, dada la amplia capilaridad de la red de suministro. Además, los vehículos alimentados con autogas están incluidos en el etiquetado ecológico de la DGT, por lo que pueden circular con total libertad en el caso de restricciones de acceso a las grandes ciudades por escenarios de alta contaminación, tal y como ha sucedido en Madrid en varias ocasiones a lo largo del pasado año. Shell inauguró en Madrid un punto de recarga rápida para coches eléctricos La estación de servicio Shell Machupichu de Madrid ha sido la elegida por DISA para instalar el primer punto de recarga rápida para coches eléctricos de su red de estaciones de servicio en España. Con esta iniciativa, Shell comienza el despliegue de su red de puntos de recarga rápida reforzando así su apuesta por las nuevas tecnologías y la movilidad sostenible. Durante la inauguración, que tuvo lugar a finales del pasado mes de diciembre, se mostró el funcionamiento y operativa de este punto de carga con varios vehículos eléctricos. El acto contó con la participación de uan Azcárate, director de la Agencia de la Energía del rea de Medio Ambiente y Movili- dad del Ayuntamiento de Madrid, quien destacó la apuesta de la corporación municipal por la introducción de energías alternativas. Los vehículos alimentados con energías como la electricidad o el AutoGas cuentan en ciudades como Madrid con preferencia para la circulación y el aparcamiento. El director de Comunicación, Marketing y Desarrollo de DISA, empresa licenciataria de la marca Shell en España, Arístides Bonilla, explicó que la incorporación de este punto de recarga en esta estación de servicio “es una muestra más de que DISA sigue el ritmo y la evolución de la sociedad”. Bonilla aseguró que “abordamos un nuevo reto tecnológico para satisfacer la nueva demanda energética que los conductores comienzan a requerir la recarga eléctrica rápida en estacio- nes de servicio para los vehículos”. El punto de recarga rápida tiene una potencia de 50 s que permite cargar un vehículo eléctrico en minutos, en concreto el 80% de la capacidad de la batería queda cubierto en unos 15 o 20 minutos. Cada punto, dispone de tres tomas diferen- tes para poder dar servicio a todos los modelos de vehículos eléctricos existentes en el mercado. “La instalación del primer punto de recarga rápida en la red de estaciones de servicio de Shell supone un paso más en la implantación de esta tecnología en nuestro país, y estamos convenidos que seguirá creciendo en los próximos meses”, señaló Carlos Carmona, director de Desarrollo Sostenible de Grupo Etra, la empresa instaladora.  | Estaciones de Servicio