Una de estas tecnologías utiliza materiales termoeléctricos capaces de convertir la diferencia de temperatura entre el interior del tubo de escape (que puede alcanzar los 600 C) y el exterior en una corriente eléctrica. Un segundo mecanismo se sirve del empuje de los gases de escape para girar una turbina conectada a otro generador eléctrico, “un sistema empleado en órmula 1 pero aquí, aplicado al vehículo comercial”. a o na ub an e e o El proyecto tiene su origen en el desarrollo por los investigadores de Repsol de la tecnología de inyec- ción directa de AutoGas en fase líquida, que ha de- mostrado ser competitiva frente a otras alternativas a la hora de reducir las emisiones. La nueva gasolina, diseñada específicamente para esta motorización, aprovecha las mismas ventajas del GLP (Gas Licuado del Petróleo o AutoGas) “por su mayor volatilidad mejora el proceso de mezcla y permite una com- bustión más completa produciendo en su conjunto menos CO2”. El conocimiento acumulado por Repsol en la formulación de carburantes comerciales y a medida para sus equipos de competición está detrás de esta gasolina adaptada a la combustión de los motores de inyección directa. Con la misma filosofía, se está desarrollando un lubricante específico en línea con los aceites fuel economy que ya comercializa la compañía, que reducen las pérdidas mecánicas y por tanto, el consumo de combustible sin que el motor pierda potencia. El Centro de Tecnología de Repsol lidera el proyecto SPA N 2017. Para María Dolores Cárdenas, el peso que tiene el motor de combustión en este sistema de propulsión en combinación con la electrificación “muestra que es una tecnología que estará presente en la movili- dad y que jugará un papel relevante en los próximos años. Además, un motor como este, que trabaja con la nueva gasolina ligera, no constituye un problema de emisiones contaminantes”. ESPECIAL Esta solución desarrollada por Repsol reduce 33 veces la emisión de partículas comparadas con las de un vehículo alimentado por gasolina, hasta casi eliminarlas. Estaciones de Servicio | 1