c c t t a a i id d a ad d a co inaci n de tres ener as a ica a trav s de na aso ina i era a e ctrica e i sar e ve c o a t r ica rec erada de os ases de esca e ede ser na a ternativa e iciente ara e trans orte r ano e so enca e a e ro ecto tecno ico S n consorcio de e resas centros de investi aci n es a o es ara desarro ar n siste a de ro si n rido e e ore a co etitividad de esta ind stria estrat ica a investigación busca “un sistema de pro- pulsión eficiente para vehículos de tamaño intermedio, tanto de mercancías como de personas, pensado para entornos urbanos, que es donde existe un problema mayor con las emisiones locales”, explica María Dolores Cárdenas, investigadora del laboratorio de Motores del Centro de Tecnología Repsol y líder del proyecto SPA N 2017. El resultado del proyecto será un minibús de de- mostración de 19 plazas con las mismas prestaciones que un vehículo diésel similar, pero sin problemas re- lacionados con las emisiones de NOx y de partículas. e a e o u n an a o n e a o El sistema de propulsión SPA N 2017 es un híbrido que compagina las tecnologías más eficientes en automoción la electrificación, la inyección directa y la recuperación de energía de los gases de escape, con una sofisticada unidad de control capaz de gestionar esa unión. Su tracción es eléctrica pura, pero se alimenta de dos fuentes una batería que puede ser recargada externamente, y un motor de combustión que trans- forma la energía química de la gasolina en energía eléctrica, usando el cig eñal del motor para mover un generador. La electricidad así producida o bien se almacena en la batería, o se emplea directamente en el motor de tracción eléctrico. Esta combinación permite circular en modo eléctrico puro con cero emisiones (de CO2 y conta- minantes) por el tubo de escape, una opción ideal para su uso en ciudad y, al mismo tiempo, extender la autonomía del vehículo gracias al combustible que emplea el motor de combustión. SPA N 2017 no solo aprovechará la energía ciné- tica de las frenadas para producir electricidad, sino que también incorpora dos novedosos dispositivos de recuperación de energía térmica de los gases de escape del motor de combustión que alimentarán elementos auxiliares como los limpiaparabrisas, la radio o el aire acondicionado.  | Estaciones de Servicio