Obviamente, los contenidos se actualizan, pero la estructura y los objetivos de la jornada son los mismos, aunque este año hemos decidido incluir un cóctel tipo bufé que permitirá a los asistentes establecer contactos empresariales y, tal y como ha sucedido en anteriores ediciones, forjar relaciones fructíferas. En cuanto a los asistentes, reciben información sobre nuevas vías de negocio, acerca de prácticas dirigidas a incrementar la rentabilidad, cómo orientar su oferta de productos y servicios a las necesidades de los clientes actuales... staci nes de e ici ace d s a s e nente est e a e ue ene un de ate s i ue e di utad u a ui e a isca uien se di a c n ce en e sect a en s en e t a in ista acias a su a tici aci n en n a edici n ue tend u a e i de uni u e esentantes tic s inte antes de iniste i de ndust ia acudi n u i enit Mi intención es que alguna de las recientes incorporaciones al Ministerio de Energía puedan participar, pero mi objetivo es atraer la atención de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia. Algunos de sus últimos informes que han emitido sobre el sector, el grado de competencia que existe en él, sobre las gasolineras desatendidas, han generado una gran polémica. Nos gustaría que alguno de los expertos sobre energía ofrezca su opinión sobre el grado de competencia en el sector y explique los criterios que se siguen a la hora de elaborar sus informes. El sector se está profesionalizando y los profesionales buscan acudir a eventos en los que se debata sobre asuntos de calado. a ha pasado el tiempo en el que el debate giraba acerca de qué medidas eran necesarias para reducir el consumo eléctrico en una estación de servicio, por ejemplo. Otro asunto que considero interesante abordar es la responsabilidad penal de las empresas aplicadas a la distribución de carburantes, así como la posibilidad de imputación de responsabilidad subsidiaria del comprador por fraude del vendedor, temas ambos de mucha actualidad. staci nes de e ici s es n dicie e ue n des ante adas d s t a as ue e a an en e sect de a audu enta e t ata de e ad as antas a ue antienen su acti idad ent e t s ti s ue a c a as ue es enden ca u antes a c ientes ue s c an u i enit Efectivamente, hay compradores de esos carburantes que son conscientes de que están comprando a precios anómalos, porque esos descuentos no existen en el sector, esto es así, y nadie puede llamarse a engaño. En este sentido, y aunque el tema es muy controvertido y nada fácil, estos compradores corren el riesgo de que se les pueda derivar la responsabilidad subsidiaria contemplada en el artículo 87 de la Ley del A, aunque, como digo, el tema no es sencillo ya que en estos casos lo que se desprende tanto de lo dispuesto en la Ley del A como en la Ley General Tributaria, es que los compradores deben presumir que las cuotas del A que el vendedor les repercutió no van a ser ingresadas por éste a acienda. De igual manera los Operadores proveedores de esos otros Operadores piratas son los primeros en enterarse de los descuentos que estos últimos aplican, por lo que, en cualquier caso, lo recomendable, para no tener problemas, es evitar comprar a Operadores de los que puedan recibirse ofertas con diferencias sustanciales en precios respecto de las de la mayoría de los otros Operadores con cierta presencia y trayectoria en el sector. staci nes de e ici esde tu unt de ista u a d inist aci n n a decidid esta s atenci n a esta ctica ue su ne una e a i tante en a ecaudaci n de i uest s u i enit En mi opinión, se debe a que hay poca comunicación entre ministerios, en particular entre el de acienda y el de Energía. Después, desde mi punto de vista, hay empresas a las que se las da mucha rienda, y en este sentido entiendo que bastaría para atajar esta situación con ejecutar de manera decidida, ágil e implacable las medidas que se contemplan en los propios planes anuales Las estaciones de servicio “deben estar al día de cómo cambian las formas de consumir de la población y mejorar el servicio”, afirma ulio enito. ESPECIAL Estaciones de Servicio |