Un incendio en una gasolinera fantasma confirma los temores de Aevecar Apenas unas semanas después de que Aevecar, a través de su vicepresidente, Manuel Amado, presentará al subdirector general de Hidrocarburos del Ministerio de Industria el informe elaborado por Fide, un peligroso suceso vino a dar la razón a quienes alertan de los problemas de seguridad que conlleva el hecho de que una gasolinera no cuente con ningún operario que atienda las instalaciones. Y es que la gasolinera Punta Solera, ubicada en el municipio barcelonés de Rubí, fue parcialmente calcinada por un incendio que se produjo cuando un vehículo estaba efec- tuando la operación de repostaje. Según han confirmado algunos testigos del suceso a la televisión local Rubitv.cat, el fuego pudo deberse a que durante la operación de lle- nado del depósito los dos ocupantes de una autocaravana que ha quedado totalmente calcinada estaban manipulando un generador eléctrico. Afortunadamente, sólo ha habido que lamentar un herido leve, pero la gasolinera ha quedado parcialmente destruida a pesar de que hasta seis dotaciones de bomberos se emplearan a fondo para extinguir el incendio. Se trata sólo de un aviso de lo que puede llegar a suceder si el modelo de gasolineras fantasma continúa multiplicándose por la geografía española sin que la Administración tome cartas en el asunto para mejorar la seguridad de las instalaciones de suministro de productos petrolíferos. Industria, Sergio López, a quien ha trasladado sus opiniones acerca de “la posible ilegalidad” de las gasolineras low cost. Amado ha acudido al Minis- terio de Industria con un estudio elaborado por Fide Asesores Legales y Tributarios a petición de Asociación Provincial de Estacio- nes de Servicio de Barcelona. En ese informe, el despacho especia- lizado en el sector de hidrocarbu- ros concluye que las unidades de suministro desatendidas “presen- tan dificultades para cumplir con la normativa vigente en materia de seguridad y pueden atentar contra los derechos básicos de consumi- dores y usuarios”. El estudio subraya varios hechos diferenciales que hacen la activi- dad de las gasolineras fantasma difícilmente compatible con la legalidad. Entre ellas destaca la au- sencia de personal especializado en la manipulación de mercancías peligrosas, con los riesgos para los usuarios que podrían derivarse de ello. “Por ejemplo –explican desde Fide- no se puede detectar ni evitar que algún cliente reposte fuman- do, con las luces encendidas, el motor en marcha o hablando por el teléfono móvil”. Entre los peligros derivados de la ausencia de personal, el informe cita la imposibilidad de “controlar el uso de envases no homologa- dos, ni evitar posibles derrames o comprobar que no haya peligro después de una pequeña fuga, no se puede detectar si hay mangue- ras en mal estado ni sustituir rápi- damente, ni es factible garantizar el permanente abastecimiento”. Consumo y seguridad Según el informe, también es difícil que las low cost puedan ob- servar la normativa de consumo, pues los automovilistas que repos- ten en ese tipo de instalaciones difícilmente tendrán acceso a las hojas de reclamaciones o facturas de compra. En resumen, desde Fide asegu- ran que “las instalaciones low cost delatan una serie de deficiencias e incumplimientos vulnerando lo dispuesto en normativa de consu- mo, seguridad o lo establecido en disposiciones específicas de dife- rentes comunidades autónomas”. “Destacan las deficiencias que se refieren a medidas de seguri- dad en la manipulación de mer- cancías peligrosas sin el control, supervisión y/o auxilio de una per- sona debidamente formada a los efectos”, asevera el documento elaborado por Fide, que también cita “las que afectan a derechos básicos de los consumidores o usuarios”. Discriminación a los discapacitados El documento elaborado por Fide y presentado por Manuel Amado a Sergio López toca también el capí- tulo de las personas con discapa- cidad, que en muchas ocasiones no pueden repostar sin ayuda y para quienes sería imposible lle- nar el tanque de sus automóviles en una gasolinera fantasma. En este sentido, el informe cita las deficiencias “que suponen la imposibilidad del acceso a un servi- cio público, tal y como se define en la resolución a la Consulta número 12/2003 del Instituto Nacional de Consumo, a personas con algún tipo de discapacidad, vulnerando un derecho fundamental recogido en los artículos 14 y 19 de la Consti- tución Española”. Tras reunirse con Sergio López para trasladarle las demoledo- ras conclusiones del informe, Manuel Amado se ha mostrado moderadamente satisfecho de la respuesta que le ha ofrecido el subdirector general de Hidrocar- buros, quien se ha comprometido a estudiar a fondo el documento y a mantener el contacto con las organizaciones empresariales que defienden los intereses de los empresarios del sector. EL INFORME CITA LAS DEFICIENCIAS “QUE SUPONEN LA IMPOSIBILIDAD DEL ACCESO A UN SERVICIO PÚBLICO A PERSONAS CON ALGÚN TIPO DE DISCAPACIDAD, VULNERANDO UN DERECHO FUNDAMENTAL RECOGIDO EN LOS ARTÍCULOS 14 Y 19 DE LA CONSTITUCIÓN ESPAÑOLA” Estaciones de Servicio | 25