EN PRIMERA ››››››››› Entrevista Por eso, en algunos casos, como en Jaén capital, hemos solicitado por escrito al Ayuntamiento que nos informe de todos los cambios que se produzcan en las estaciones de servicio que solicitan pasar a ser desatendidas, con el objetivo de poder presentar alegaciones. EE.SS.: El problema radica en que en muchas ocasiones son las propias petroleras que abande- ran estaciones convencionales quienes suministran el carburante a las gasolineras fantasma... A.M.: Desde luego, está claro que eso es un problema. Por eso en Aenor hemos pedido a las petroleras que cada vez que una cuba llegue a una estación de servicio especifi- quen muy claramente si ese produc- to está aditivado, si lleva marcador, si lleva anticongelante, etc. Puede que el proveedor de carburante sea el mismo, pero desde luego que la cali- dad del producto no es equiparable y si eso no se dice se está compitien- do de forma desleal. EE.SS.: ¿Están juntos en la lucha contra las gasolineras fan- tasma los sindicatos y los empre- sarios de estaciones de servicio? A.M.: Hemos tenido varias re- uniones con ellos. Hablamos acer- ca de cómo está la situación del mercado, etc. En Andalucía, los presidentes de las dos patronales de empresarios de estaciones y los dos sindicatos mayoritarios hemos solicitado una reunión con el Go- bierno regional. Hemos hecho un frente común. En Asturias vamos a ir juntos también a hablar con la Administración autonómica. Pero además, queremos que en las mesas de negociación que estamos intentando abrir estén, además de empresarios y sindica- tos, asociaciones que representan a personas con capacidades diferentes, pues este es uno de los colectivos más afectados por la proliferación de las low cost. EE.SS.: ¿Hasta dónde puede llegar la oposición de los sindica- tos a las gasolineras fantasma? Marinero estima que si la Administración sigue de brazos cruzados se podrían alcanzar las 4.000 gasolineras fantasma en España. 8 | Estaciones de Servicio