CARBURANTE Entrevista en el abaratamiento del material como por la mentalidad de los gestores, quienes son conscientes del control y los beneficios que les puede otorgar la informáti- ca. Hemos pasado de lo que se hacía hace 25 años a automatizar prácticamente el 100% del trabajo cotidiano de una estación de servicio: automatización de surti- dores, trenes de lavado, máquinas de aspirado, monolitos de precio, recepción de mercancía, inventa- rio, etcétera. Todo puede hacerse desde las TIC. EE.SS.- ¿Ha cambiado mucho el sector de la distribución de carburantes en este último cuarto de siglo? T.C.: Sobre todo desde el año 1992 con la entrada de legislación para impuestos especiales para el sector de Hidrocarburos, la dis- tribución ha cambiado mucho. La normativa ha puesto un montón de medidas que, si tuvieran que ser hechas a mano, supondrían unos costes muy elevados y el beneficio para estos negocios se reduciría o sería prácticamente nulo. El cambio ha sido radical. Proconsi fue la primera empresa que introdujo los TPV en sector de Hidrocarburos en España. Se decía entonces que los TPV sólo valían para el sector alimentación pero con nuestra integración de- mostramos que podíamos cumplir con todos los requerimientos legales y de negocio. EE.SS.- ¿Son aquellos relaciona- dos con la tecnología los desafíos más duros a los que se enfrenta el sector del carburante español? T.C.: No precisamente son estos los desafíos más duros a los que se enfrenta el sector del carburante español. Por lo que nos transmiten nuestros clientes, la reducción de los márgenes en la distribución del carburante es su mayor preocupación. Además, los distribuidores tienen un desafío mayor: no acumular impagados. EE.SS.- ¿Qué opinión le merece el boom de gasolineras low cost que está viviendo nuestro país? T.C.: La crisis económica ha agudizado el ingenio de las em- presas para buscar la competitivi- dad y, por lo tanto, ha acelerado en nuestro país la implantación de este tipo de instalaciones que, por otra parte, en países de nuestro entorno como Francia o Italia ya son mayoritarias desde hace tiempo. Está claro que los es- tablecimientos low cost suponen una amenaza para los estableci- mientos más tradicionales por sus menores costes, sobre todo en personal, pero si se consolidan las medidas liberalizadoras empren- didas por el gobierno para su instalación a medio y largo plazo creemos que supondrán una am- pliación del mercado, eso sí de un mercado distinto al que conocía- mos hasta el momento. EE.SS.- ¿Cómo está afectando la crisis a Proconsi? T.C.: La crisis nos afecta como al resto de empresas, puesto que las decisiones se tardan mucho más en tomar, los márgenes se reducen por la reducción de precios en mu- chos casos, y en otros por el aplaza- miento en que se asumen los tipos de interés. Sin embargo, el aspecto que más nos está afectando es el hecho de que los empresarios dan importancia en invertir a costa de un beneficio instantáneo. No piensan en el medio largo plazo, lo que no se ve en tecnología salvo en casos concretos. EE.SS.- ¿Cuáles son sus principa- les retos a medio y largo plazo? T.C.: Proconsi es un referente en tecnología en Castilla y León y dependiendo de qué sectores so- mos también una referencia a nivel nacional. Nuestro interés está en posicionar nuestros productos en mercados internacionales, sobre los que ya hemos dado nuestros primeros pasos, como el mercado marroquí por ejemplo. “HEMOS PASADO DE LO QUE SE HACÍA HACE 25 AÑOS A AUTOMATIZAR PRÁCTICAMENTE EL 100% DEL TRABAJO COTIDIANO DE UNA ESTACIÓN DE SERVICIO: AUTOMATIZACIÓN DE SURTIDORES, TRENES DE LAVADO, MÁQUINAS DE ASPIRADO, MONOLITOS DE PRECIO, RECEPCIÓN DE MERCANCÍA, INVENTARIO, ETCÉTERA. TODO PUEDE HACERSE DESDE LAS TIC” “PROCONSI FUE LA PRIMERA EMPRESA QUE INTRODUJO LOS TPV EN SECTOR DE HIDROCARBUROS EN ESPAÑA. SE DECÍA ENTONCES QUE LOS TPV SÓLO VALÍAN PARA EL SECTOR ALIMENTACIÓN PERO CON NUESTRA INTEGRACIÓN DEMOSTRAMOS QUE PODÍAMOS CUMPLIR CON TODOS LOS REQUERIMIENTOS LEGALES Y DE NEGOCIO” 48 | Estaciones de Servicio