EN PRIMERA ››››››››› Congreso Progas Nacho Pérez Robledillo, director comercial de iRCONGAS La adaptación de vehículos a autogás es una actividad rentable para los talleres iRCONGAS es uno de los principales actores en el sector de la transformación de vehículos a autogás. En sus más de 25 años de historia, la compañía ha realizado la adaptación de más de 30.000 unidades, aunque lo cierto es que en los últimos tiempos está observando un notable incremento en la demanda de este tipo de operaciones. Su director comercial, Nacho Pérez Robledillo, desgrana en esta entrevista las peculiaridades de este segmento de actividad. Estaciones de Servicio.- ¿Cuántos vehículos propulsados por autogás circulan por España en la actualidad? Nacho Pérez Robledillo: Actual- mente se estima que circulan por España entre 25.000 y 30.000 vehí- culos propulsados por autogás. EE.SS.-¿Cuántosvehículosha transformado iRCONGAS para que puedan circular con autogás? N.P.R.:Enlosmásde25añosque iRCONGAS lleva en el mercado dedicándose exclusivamente a la transformación de vehículos autogás hemos transformado más de 30.000 unidades. En los dos úl- timos años más de 2.000 vehículos han sido transformados por la red nacional de talleres transformado- res oficial de iRCONGAS. EE.SS.:¿Han notado un incremen- to en la demanda de transforma- ciones desde el inicio de la crisis? N.P.R.:Enlosúltimoscincoaños el número de vehículos transfor- mado anualmente se incrementa considerablemente, pero bajo mi punto de vista este hecho no es con- secuencia de la crisis que venimos padeciendo, sino que se debe a que estamos ante un mercado, el del autogás, emergente en estos momentos en España, y aunque el uso de autogás en vehículos no es paranadanuevo,podemosdecir N.P.R.:Entre1.800y2.500euros que gracias a la decidida apuesta de compañías como Repsol, que están abriendo nuevos puntos de repos- taje de autogás por toda España semana a semana, el mercado está arrancando por fin ya en nuestro país. La crisis al igual que en cualquier otro sector nos perjudica, ya que al fin y al cabo se trata de realizar una inversión en nuestro vehículo para conseguir un ahorro y aunque tene- mos herramientas para minimizar el impacto de la misma, como una financiación del coste de la transfor- mación a 12 meses sin ningún tipo de gasto ni interés para el cliente, la dependiendo del número de cilindros del motor EE.SS.:¿Qué tipo de garantía ofrecen a sus clientes? N.P.R.:Dosañoso100.000 kilómetros. EE.SS.:¿Es más complicado el mantenimiento de un vehículo propulsado por autogás que el de uno convencional? N.P.R.: El mantenimiento es exactamente el mismo que antes de realizar la conversión y según especifique el fabricante del vehículo (bujías, aceite, filtros, crisis nos perjudica. Esperamos que según se vaya reactivando la econo- mía, nuestro sector crezca incluso mucho más rápido de lo que lo está haciendo en los últimos años. EE.SS.:¿Cuánto cuesta hacer una transformación de un vehículo convencional para que funcione con autogás? 26 | Estaciones de Servicio