EL GLP TIENE UN PROBLEMA DE MARKETING. EN ESTE CAMPO LO HAN HECHO MUY BIEN LAS COMPAÑÍAS GASISTAS, QUE A SU PRODUCTO LO LLAMAN “GAS NATURAL”, COMO SI EL RESTO DE COMBUSTIBLES NO LO FUERAN. ADEMÁS, AÑADEN UNA MARIPOSITA A SU LOGOTIPO, CON LO QUE YA NO SE PUEDE SER MÁS VERDE J.L.B.: El GLP es un combusti- ble que funciona para cualquier aplicación para generar energía. Puede utilizarse para obtener agua caliente, producir calor, alimentar hornos, etc. En realidad, es ideal para cualquier actividad que requiera una fuente de calor estable. El problema es que es más caro que otros productos competido- res, así que cuando llega el gas natural o el gas natural comprimi- do el GLP tiene poco que hacer. EE.SS.- ¿Cuál es su grado de penetración en el ámbito domés- tico? J.L.B.: En España quizá tenga una cuota de mercado de entre el 20 y el 25%. Estamos hablando de siete millones de clientes de GLP envasado, 600.000 de canalizado y 200.000 de granel. EE.SS.- ¿Y en el sector industrial? En este sector lo cierto es que el grado de penetración es míni- mo, pues el consumo no pasa de las 200.000 toneladas. EE.SS.- ¿Qué sectores industria- les podrían resultar más benefi- ciados si utilizaran GLP? J.L.B.: Todas aquellas que se encuentren en zonas aisladas. El metano es más abundante, por lo que cuesta menos y la compe- tencia es muy fuerte en precio. Perotienequellegareltuboa la industria en cuestión. Por eso, hay muy buenas aplicaciones en sector agrícola y ganadero, porque las granjas y los inver- naderos suelen encontrarse en zonas aisladas. EE.SS.- ¿Cómo llega el GLP hasta los puntos de consumo? J.L.B.: En camiones. El GLP es un producto que a baja presión es liquido, por lo que los costes de logística y almacenaje son más bajos que los que tienen combus- tibles gaseosos. EE.SS.- ¿Es el GLP más económi- co que otros combustibles? J.L.B.: Depende de cada circunstancia. Para pequeños consumos y para zonas residencia- les o industrias aisladas sí sale más rentable. EE.SS.- ¿Cuál es la situación a la que se enfrenta el GLP en los próximos años? J.L.B.: Pues lo cierto es que afronta una etapa compleja. Te- nemos que buscar nuestro nicho y hemos de ser conscientes de que para uso doméstico e industrial esa porción de mercado se en- cuentra, como ya he mencionado, enlaszonasaisladas. Un problema al que nos enfrentamos con cierta frecuen- cia es que en un municipio en el que uno de nuestros asociados ha hecho nuestra instalación tras obtener la pertinente autorización administrativa, concede otra para la puesta en marcha de una planta satélite de gas natural. Llegados a ese punto, o hacen una instala- ción paralela -aún resultando una tontería duplicar la red- o usan nuestras instalaciones, lo que nos condena a marcharnos de allí. La situación es compleja y la verdad es que el consumo de GLP baja, excepto en el caso del autogás, que está viviendo un crecimiento muy destacado. En cualquier caso, el GLP tiene un problema de marketing. En este campo lo han hecho muy bien las compañías gasistas, que a su producto lo llaman “gas natural”, como si el resto de combustibles no lo fueran. Además, añaden una mariposita a su logotipo, con lo que ya no se puede ser más verde y respetuoso con el medio ambiente. Lo cierto es que el gas, incluidoelGLP,esunaalternativa más limpia que el petróleo. Si queremos evitar que nuestras ciu- dades se sigan poniendo la boina, laalternativaeselGLP. En opinión de Blanco, el GLP es una magní- fica alternativa para las indus- trias ubicadas en zonas aisladas. Estaciones de Servicio | 19