EN PRIMERA ››››››››› Congreso Progas Estíbaliz Pombo Barés, responsable del proyecto AutoGas de Repsol “Repsol se ha fijado el objetivo de alcanzar las 400 estaciones de servicio de AutoGas en 2015” Repsol es la principal petrolera que opera en España y, como tal, lidera los planes de los operadores en lo que al desarrollo de una red de puntos de suministro de GLP para automoción se refiere. La responsable del proyecto AutoGas de Repsol, Estíbaliz Pombo Barés, nos explica cuáles son los planes de la compañía en lo que a la puesta en servicio de este tipo de instalaciones se refiere. Estaciones de Servicio.- ¿Por qué debería un automovilista decantarse por un vehículo propul- sado por autogás? Estíbaliz Pombo: Por los mismos motivos que lo han elegido ya cerca de 10 millones de conductores en Europa y 21 millones en todo el mundo. Se trata del carburante al- ternativo más utilizado del mundo; ofrece varias ventajas, entre las que destacan dos sobre las demás: su economía y su respeto al medio am- biente. Por eso Repsol, en su amplia gama de productos y servicios, está integrando el carburante AutoGas ensureddeestacionesdeservicio. E.P.:No,elcostedemanteni- EE.SS.- ¿Qué precio tienen estos vehículos? ¿Existen algún tipo de ayudas para su adquisición? E.P.: El coste de un vehículo autogás es similar al de un vehículo con un carburante convencional. Además, cuenta con los actuales programas de ayudas (PIVE y PIMA Aire) que priman la compra de automóviles miento es similar al de un vehículo con combustible convencional. En los programas de mantenimiento generales del vehículo se incluye la parte de los componentes del sistema de GLP. Lo que si es cierto, es que los vehículos que consu- men GLP tienen una combustión más limpia y por tanto, un menor desgaste en el motor. eficientes y de bajas emisiones, con EE.SS.- ¿Qué precio tiene el autogás? E.P.: Actualmente, el precio del autogás se mantiene en el 50%- 55% con respecto a los combus- tibles líquidos convencionales, lo que garantiza que desde el punto de vista económico, el autogás ofrece un ahorro de hasta el 40%. EE.SS.- ¿Está primado fiscalmen- te? ¿Hasta cuándo? E.P.: Si, actualmente el autogás cuenta con un Impues- to Especial de Hidrocarburos reducido en comparación con los combustibles líquidos convencionales.Modificareste aspecto es algo que compete a los Estados miembros de la Unión Europea. Hoy por hoy, las diferentes Administraciones –tanto europea, como estatales, autonómicas y locales- están fo- mentando el uso de carburantes alternativos, como el autogás, por sus bajas emisiones y porque es un carburante eficiente. una reducción en el Impuesto de Ma- triculación, por sus bajas emisiones deCO ;ytambiénconunabonifica- 2 ción en el Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica. Esto lo han visto claramente los principales fabrican- tes, que están aumentando su oferta de motorizaciones a GLP en el mer- cado español, siguiendo las pautas comerciales que han aplicado ya en otros mercados. EE.SS.- ¿Tienen los vehículos pro- pulsados por autogás un coste de mantenimiento superior a los coches convencionales? 10 | Estaciones de Servicio