EN PRIMERA ››››››››› Congreso Progas Aplicaciones del gas como carburante y como combustible de uso industrial Todas las respuestas están en Progas ¿Qué es el biometano? ¿Tiene recorrido el GLP como carburante de automoción? ¿Es peligroso el fracking? ¿Constituye el gas una buena alternativa para el transporte pesado? ¿Hay suficientes puntos de suministro de gas en España? Progas, el congreso organizado por Global Energy que analizará las aplicaciones del gas como carburante y como combustible de uso industrial, ofrecerá las respuestas a estas y otras preguntas sobre este elemento que está llamado a desarrollar un papel clave en la movilidad del futuro. Madrid acogerá el 12 de junio la primera edición de “Progas, aplicaciones del gas como carburante y como combustible de uso industrial”, un congreso que “pretende profundizar en las virtudes de esta importante fuente energética y sus diversas posibilidades de consumo como carburante en transporte y automoción y como combustible en múltiples sectores industriales”. Desde Global Energy, compañía organizadora del acto, explican que Progas “será el referente para que los empresarios que comercializan y distribuyen los carburantes y combustibles petrolíferos más populares conozcan el potencial de los distintos tipos de gases”. Pero no solo los distribuidores están llamados a conocer las características del gas durante el con- greso que se celebrará en Madrid, sino que el acto está también dirigido a “las empresas consumidoras que necesitan imperiosamente reducir su factura energética”. En Progas se abordarán tanto los aspectos técni- cos como prácticos de las instalaciones de venta al público y consumo propio, así como la regulación le- gal y fiscal aplicables a la comercialización y distribu- ción del Gas Licuado del Petróleo (GLP), autogás, gas natural comprimido y vehicular (GNC/GNV) y licuado (GNL), biometano y gas pizarra o shale gas. “Progresión imparable” Julio Benito, director de Global Energy y organizador del congreso Progas afirma que la idea de poner en marcha el congreso responde a la progresión que está viviendo el gas, que Benito califica como “imparable”. A esa progresión contribuye decididamente el interés que las administraciones están mostrando por la imple- mentación del gas como fuente de energía medioam- bientalmente limpia y económicamente competitiva. Según explica el organizador del congreso, Progas pretende ser el referente para que los empresarios que comercializan y distribuyen los carburantes y combusti- bles petrolíferos más populares conozcan el potencial de los distintos tipos de gases en los que se centrará la cita. ¿Por qué asistir? El organizador del congreso llama a la participación de los empresarios de estaciones de servicio en Pro- gas porque, en su opinión, los gasolineros “deben interesarse y estar al día por las nuevas tendencias de futuro”. Otro de los argumentos esgrimidos por Julio Benito se sustenta en la necesidad que tienen los empresarios de estar informados y de “ver y escuchar qué es lo que hace y cómo se mueve su competencia”. Además, “cada vez hay más modelos de automóviles y vehículos industriales propulsados a gas, tanto a GLP, como a GNC o GNV”, hecho al que hay que sumar que “el Partido Popular ha pedido al Gobierno que encargue al IDAE un informe sobre las posibilidades técnicas y la viabilidad del gas natural para automoción, un documento a partir del cual de- bería prepararse un Plan Nacional sobre la Automo- ción con Gas Natural con el objetivo de diversificar el mix energético nacional, aumentar la competitividad de la economía y avanzar en el objetivo de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero”. JULIO BENITO, DIRECTOR DE GLOBAL ENERGY Y ORGANIZADOR DEL CONGRESO PROGAS AFIRMA QUE LA IDEA DE PONER EN MARCHA EL CONGRESO RESPONDE A LA PROGRESIÓN QUE ESTÁ VIVIENDO EL GAS, QUE BENITO CALIFICA COMO “IMPARABLE” 6 | Estaciones de Servicio