SECTOR Estadísticas PVP GASOLINA 95 I.O. Y GASÓLEO DE AUTOMOCIÓN Fuente: CORES (www.cores.es) Boletín Estadístico de Hidrocarburos Fuente: CORES (www.cores.es) Boletín Estadístico de Hidrocarburos Fuente: CORES (www.cores.es) Boletín Estadístico de Hidrocarburos totalizar 258.000 toneladas en el caso del C y 306.000 eneldelB. Especialmente destacables fueron los batacazos sufridos por los biocarburantes, que se desplomaron más de un 43,6% en febrero y un 59,4% en los últimos doce meses. Gasolinas Como hemos mencionado anteriormente, el consu- mo mensual de gasolinas de automoción descendió un 0,4% respecto a enero de 2013. Al igual que suce- dió en enero y contrariamente a lo que venía siendo habitual desde hace años, la demanda de gasolina de 98 octanos creció en febero, y lo hizo un 3,3%, hasta alcanzar las 22.000 toneladas, una evolución muy diferente a la experimentada en el año móvil, en el que las ven- tas de gasolina 98 se desplomaron un 8,6% y se quedaron en apenas 315.000 toneladas. La súper, cuya demanda había crecido un 0,2% en enero, vuelve a las andadas y cae un 0,7% en febre- ro y en los últimos doce meses acu- mula un retroceso en su consumo del 3,4% y totaliza los 4,34 millones de toneladas. Sigue siendo, eso sí, la gasolina más consumida, pues el 93% del total de estos productos se corresponde con las ventas de gasolina 95. La incorporación de biocarburantes a las gasolinas descendió en el segundo mes del año, cuando el con- tenido de bioetanol retrocedió un 4,2%, moderando así la caída del 8,2% que arrastra en el año móvil. PVP’s Los precios medios de venta al público, tanto de la gasolina 95 como del gasóleo A, se mantuvieron prácticamente estables en febrero. El PVP de la súper se encareció un 0,24%, mientras que el del diésel bajó un 0,25%, según explica la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (Cores). Comparados con los PVP’s que se daban un año antes, el precio de la gasolina 95 se abarató casi un 5%, mientras que el importe del gasóleo A en el surti- dor descendió casi cuatro puntos. Comparados con los precios que se dan, de media, en la Unión Europea, el precio de la gasolina 95 fue alrededor de un 8,5% menor que el de la Unión Europea, debido, fundamentalmente, a las distintas fiscalidades aplicadas. Por eso a pesar de tener un PVP inferior en los surtidores españoles, el precio antes de impuestos en nuestro país son un 7,7% su- periores a los que se registran de media en la UE. Igual sucede en el caso del diésel, que, antes de impuestos, es un 4,3% más caro en España que en la Unión Europea, pero, tras aplicársele la carga fiscal su precio es un 5,7% más alto en Europa que en España. 56 | Estaciones de Servicio