Fábrica de Toyota en Indiana (EE UU). AUTOMOCIÓN 24 Toyota se pasa a Demand Driven El sistema de producción aplicado por Toyota en sus fábricas sólo utiliza tecnología able y probada capaz de servir tanto al trabajador como a los procesos. Esta es la máxima sobre la cual, y durante décadas, el fabricante japonés de automóviles Toyota ha venido produciendo sus vehículos a nivel mundial. Pepe Varela Hasta ahora, la tecnología de plani cación y ejecución de inventarios, aunque minuciosamente probada por Toyota, se ha mostrado ine caz. “En gran parte esto es debido a que las implementaciones Lean, como modelo de gestión, enfocado a la creación de ujo para poder entregar el máximo valor para los clientes utilizando, para ello, los mínimos recursos necesarios, se ha encontrado con una limitación: una visibilidad extremadamente limitada y una escasa capacidad para adaptarse a una demanda en constante cambio. Esta es la razón por la cual Toyota ha decidido sustituir, como metodología de gestión de sus fábricas, las imple- mentaciones Lean por implementaciones Demand Driven”, sostiene Shinichi Sasaki, vicepresidente ejecutivo de Toyota. Volatilidad de la demanda Una de las características que han llevado, a los responsables de produc- ción de Toyota, a plantearse este cambio (radical) en el modelo de gestión de sus fábricas ha sido la capacidad de Demand Driven -e incapacidad de la metodología Lean- para manejar la volatilidad de la demanda. Carol Ptak es cofundadora de Demand Driven Institute y responde a una cuestión que aparece, de forma cíclica, cuando se habla de metodologías de gestión alternativas a la Industria 4.0. “A menudo a los defensores de la metodología Demand Driven -al igual que anteriormente pasó con los defensores de las implementaciones Lean- se nos suele acusar de ser anti-tecnología. Esto, además de ser