Para responder a las demandas del mercado, los ciclos de desarrollo de vehículos deben acortarse, con procesos estandarizados y actualizaciones inalámbricas de software. • 51 millones, es la cifra récord registrada en Estados Unidos de llamadas a revisión de vehículos. • 4.200 millones de dólares es el coste que supone cumplir con las distintas regulaciones de seguri- dad entre Europa y Estados Unidos. • En 2022, 203 millones de coches en todo el mundo tendrán la capacidad de actualizar sus sistemas a través de la tecnología Over the Air (OTA). • 70% de los vehículos vendidos en 2045 se prevé que incorporen capacidades autónomas y un 5% de los vehículos vendidos en 2050 alcanzarán el nivel 5 de autonomía. • 90% de las innovaciones y nuevas incorpora- ciones de los coches están impulsadas por la electrónica que representa entre el 35 -40% del coste de producción medio de un vehículo. AUTOMOCIÓN 14 5. Nivel de vigilancia sin precedentes C La presión de organismos reguladores, activistas, grupos de presión y la sociedad en genera l introduce tensión en una industria en plena transformación. Las empresas necesitan generar más ingresos, cum- plir más exigencias regulatorias y ser más transparentes y éticas. CM Con el objetivo de adaptarse a un entorno marcado por cotas de escrutinio crecientes, EY recomienda: • Una gestión activa de los cambios regulatorios; • Introducir criterios de compliance y ciberseguridad desde la etapa de desarrollo de los vehículos; • Colaboración con abogados, reguladores y Gobiernos para desarrollar la agenda regulatoria, y una mayor transpariencia en materia de fallos y de revisiones de vehículos. En este contexto, la digitalización permite: 1. Fortalecerlosprocesosdereportingparademostrarelvalorañadido; 2. Reforzar la privacidad de los datos y la ciberseguridad; 3. Aprovechar la tecnología digital para asegurar la transparencia e identi car la procedencia de los datos 6. Ritmo acelerado de la innovación y la competencia disruptiva Los intangibles gana un peso en el camino de la innovación y los nuevos competidores no son sólo fabricantes, sino empresas tecno- lógicas y de servicios de movilidad. Esto implica mayores esfuerzos en innovación y nuevas formas de pensar y trabajar. Para lograr un equilibrio en el camino de la innovación disruptiva, el estudio de EY recomienda: • Utilizar plataformas modulares que permitan una mayor custo- mización, desarrollar vehículos verdes, e integrados y garantizar que los vehículos incorporan la última tecnología; • La digitalización puede aportar técnicas de analítica predictiva y herramientas digitales como la realidad aumentada o la virtual y M Y MY CY CMY K el 'etiquetado' digital.•