Sendin considera que el Internet Industrial de las Cosas ofrece enormes posibilidades para un mayor rendimiento y costes menores, aunque la administración de estos sistemas distribuidos es un importante reto que a veces se pasa por alto. Con el hardware de dispositivos distri- buidos y el software de análisis de hoy en día, es bastante sencillo extraer bene cios empresariales de los modelos a pequeña escala del IIoT para el mantenimiento predictivo y el control de máquinas inteli- gentes conectadas. Otros aspectos relevantes será el progreso del 5G, que revolucionará los procesos de pruebas. Las compañías especializadas en tecnologías de semiconductores, infraestructura de red, nube, software, manufac- tura y pruebas, ahora deben diseñar, desarrollar, probar y distribuir soluciones que aprovechen estas nuevas capacidades inalámbricas, pero esto no es una tarea fácil. NI lleva trabajando en facilitar esta tarea desde el año 2010. Una tendencia que también se está dando y veremos en los próximos meses es “la ruptura con la Ley de Moore, que, aunque se está viendo como ya no se cumple como predijo Moore, las nuevas necesidades del mercado, como el aprendizaje de máquinas y el vehículo autónomo, requerirán escalar continuamente la capacidad de procesamiento y el ancho de banda de E/S, lo que representa una nueva oportunidad para impulsar nuevas innovaciones arquitectónicas. Así, el Machine Learning toma gran importancia en palabras de Sandín, ya que se trata de “una manera rápida y sencilla de llegar a conclusiones” con la cantidad de datos que tendremos a nuestra disposición “y no sabemos muy bien qué hacer con ellos”. Integrar el aprendizaje de máquinas en las plataformas de nube, software y hardware, proporcionará montones de tecnología controlada, así los ingenieros podrán enfocarse en nuevos retos. Ángel Sendín, ingeniero de Sistemas de la compañía, explicó las principales tendencias tecnológicas que NI identi ca como áreas de desarrollo para 2018. Por último, Sendin puso hincapié en el vehículo eléctrico. En su opinión los fabricantes están poniendo mucho empeño en este tipo de tecno- logía porque existe una presión muy fuerte por parte de los gobiernos para que se lleve a cabo esta transición. Por tanto, será una gran demanda con el tiempo. No obstante, la electri cación de vehículos “es algo más profundo que un cambio global de vehículos de combustión interna e híbridos a trenes motrices completamente eléctricos, lleva su complejidad, y no sólo por las baterías, que tardan mucho en cargar, sino “por el propio testeo, que para los coches eléctricos es más di - cultoso, y las infraestructuras eléctricas necesarias, que tendrán que redimensionarse y hacerse más estables”. • >>13 EVENTOS