B Dúmper articulado: con una potencia máxima de 315 kW El dúmper articulado B40D de Bell cuenta con una potencia máxima de 315 kW - 503 HP, par bruto de 2.400 Nm y una carga nominal de 41.000 kg. La incorporación de un sensor de caída y vuelco impide accionar el volquete si el camión se encuentra en una posición insegura. La exclusiva opción de peso a bordo ofrece al operador información en tiempo real sobre la carga mientras se carga la máquina. Se puede activar el modo ‘limp home’ (funcionamiento de emergencia) si el camión se ha sobrecargado. El arranque sin llave, la identificación del conductor y los códigos de acceso aseguran que nadie pueda operar el equipo excepto la per- sona autorizada. Dispone de cámaras de marcha atrás que ya vienen de fábrica o se pueden agregar después, para tener una visión trasera completa. El freno de estacionamiento se activa automáticamente cuando se selecciona la opción neutral y no es posible seleccionar esta opción en marcha. El desactivador del freno de mano dependiente del par (asistente en pendientes) asegura no retroceder en una pendiente. Se pueden instalar pasamanos, según ISO 2876, para una mayor segu- ridad durante las revisiones del motor. Dúmper articulado: con una potencia bruta de 240 kW El dúmper articulado B30D de Bell cuenta con una potencia bruta de 240 kW - 322 HP, par bruto de 1.300 Nm y una carga nominal de 27.300 kg. La incorporación de un sensor de caída y vuelco impide accionar el volquete si el camión se encuentra en una posición insegura. La exclusiva opción de peso a bordo ofrece al operador información en tiempo real sobre la carga mientras se carga la máquina. Se puede activar el modo “limp home” (funcionamiento de emergencia) si el camión se ha sobrecargado. El arranque sin llave, la identificación del conductor y los códigos de acceso aseguran que nadie pueda operar el equipo excepto la persona autorizada. Dispone de cámaras de marcha atrás que ya vienen de fábrica o se pueden agregar después, para tener una visión trasera completa. El freno de estacionamiento se activa automáticamente cuando se selecciona la opción neutral y no es posible seleccionar esta opción en marcha. El desactivador del freno de mano dependiente del par (asistente en pendientes) asegura no retroceder en una pendiente. Se pueden instalar pasamanos, según ISO 2876, para una mayor segu- ridad durante las revisiones del motor. Dúmper articulado: con una potencia bruta de 290 kW El dúmper articulado B35D de Bell cuenta con una potencia bruta de 290 kW - 389 HP, par bruto de 2.000 Nm y una carga nominal de 32.500 kg. La incorporación de un sensor de caída y vuelco impide accionar el volquete si el camión se encuentra en una posición insegura. La exclusiva opción de peso a bordo ofrece al operador información en tiempo real sobre la carga mientras se carga la máquina. Se puede activar el modo “limp home” (funcionamiento de emergencia) si el camión se ha sobrecargado. El arranque sin llave, la identificación del conductor y los códigos de acceso aseguran que nadie pueda operar el equipo excepto la persona autorizada. Dispone de cámaras de marcha atrás que ya vienen de fábrica o se pueden agregar después, para tener una visión trasera completa. El freno de estacionamiento se activa automáticamente cuando se selecciona la opción neutral y no es posible seleccionar esta opción en marcha. El desactivador del freno de mano dependiente del par (asistente en pendientes) asegura no retroceder en una pendiente. Se pueden instalar pasamanos, según ISO 2876, para una mayor segu- ridad durante las revisiones del motor. Catálogo general Obras Públicas y Construcción 2013-2014 Dúmper articulado: con una potencia bruta de 315 kW El dúmper articulado B40D de Bell cuenta con una potencia bruta de 315 kW- 422 HP, par bruto de 2.000 Nm y una carga nominal de 37.000 kg. La incorporación de un sensor de caída y vuelco impide accionar el volquete si el camión se encuentra en una posición insegura. La exclusiva opción de peso a bordo ofrece al operador información en tiempo real sobre la carga mientras se carga la máquina. Se puede activar el modo “limp home” (funcionamiento de emergencia) si el camión se ha sobrecargado. El arranque sin llave, la identificación del conductor y los códigos de acceso aseguran que nadie pueda operar el equipo excepto la persona autorizada. Dispone de cámaras de marcha atrás que ya vienen de fábrica o se pueden agregar después, para tener una visión trasera completa. El freno de estacionamiento se activa automáticamente cuando se selecciona la opción neutral y no es posible seleccionar esta opción en marcha. El desactivador del freno de mano dependiente del par (asistente en pendientes) asegura no retroceder en una pendiente. Se pueden instalar pasamanos, según ISO 2876, para una mayor segu- ridad durante las revisiones del motor. 18 BELL EQUIPMENT SPAIN, S.A.