Kohler Engines - Lombardini España, S.L. París, 1-9 - Pol. Ind. Cova Solera 08191 Rubí (Barcelona) Tel. 935862111 - Fax 936971613 atencioncliente@lombardini.it www.lombardini.it Kohler Engines, líder mundial en la producción de motores Diésel y Gasolina, ofrece una gama completa de productos de hasta 100 kW. Con sede principal en Kohler, WI (EE UU), Kohler Engines está presente globalmente con sus 4 sedes regionales (Kohler – EE UU, Reggio Emilia – Italia, Shanghái – China, Aurangabad – India); 7 establecimientos productivos (Reggio Emilia – Italia, Rieti – Italia, Martin – Eslovaquia, Aurangabad – India, Kohler – EE UU, Hattiesburgh - EE UU, Chongqing, Yinxiang – China); 5 liales comerciales (Lyon – Francia, Barcelona – España, Oxford – Reino Unido, Fráncfort – Alemania, Singapur) y más de 1.700 puntos de servicio entre distribuidores, centros de asistencia y puntos venta de motores y recambios presentes en todo el mundo. Kohler Diesel KDI, una respuesta para cada necesidad La gama KDI, que está disponible en diferentes modelos y con guraciones de potencia y se ajusta a las normativas Tier 4 Final - Stage IV (en la banda de potencia 56 -100 kW), ofrece tecnología avanzada y un suministro de potencia equivalente al de motores de cilindrada superior (100 kW a 2200 rpm y 500 Nm a 1400 rpm) y se caracteriza por la excelencia de sus prestaciones, que se traducen en bene cios operativos concretos para los usuarios nales. Desde el punto de vista tecnológico, las excepcionales características de los KDI se basan en la adopción de un sistema de inyección Common Rail de alta presión (2000 bar) de última generación, junto a inyectores solenoidales G3S para una precisa dosi cación de carburante durante el proceso de inyección, y provisto de válvula EGR controlada electrónicamente para la recirculación de la correcta cantidad de gases quemados enfriados por líquido a través de un intercambiador de calor agua/aire. El sistema EGR se compone de dos etapas de refrigeración que permiten optimizar el intercambio térmico sin penalizar las dimensiones. Además, el posicionamiento en el lado caliente, previene cualquier bloqueo de la válvula EGR, garantizando de esta forma la máxima abilidad. La distribución, que consta de 4 válvulas por cilindro, ha sido diseñada para alojar el inyector de manera perfectamente vertical y centrado con respecto a la cámara de combustión. Esta solución permite optimizar el llenado, la atomización del carburante y la mezcla del mismo con el aire. Las soluciones implementadas en el diseño de Kohler Engines han permitido reducir los consumos de los motores KDI más del 10% respecto a los motores de su segmento. Además, el alto valor de par al ralentí (412 Nm a 1000 rpm) y de prestaciones especí cas (par y potencia) permiten aumentar al máximo la productividad de los vehículos y proporcionar una respuesta inmediata del motor a la carga incluso con un bajo régimen de rotación. Todo ello también garantiza una conducción agradable y uida que, gracias a la perfecta integración del turbo con el motor y la gestión electrónica alcanza niveles de absoluta excelencia. Igualmente digno de mención es su per l estrecho, que permite obtener radios de giro más reducidos para facilitar las maniobras, aspecto especialmente ventajoso en las aplicaciones agrícolas. K 127 KOHLER ENGINES - LOMBARDINI ESPAÑA, S.L.