¿Por qué es tan importante predecir una avería en un mo- tor? ¿Qué puede suponer para una empresa anticiparse a un posible fallo en uno de sus motores? Son muchos los motivos por los que es fundamental anticiparse a la avería de un motor o generador eléctrico que acciona una máquina crítica en nuestro proceso productivo. El primero, y el más obvio, es evitar una avería que pueda tener un coste elevado. El segundo, y aso- ciado al anterior, es que cuando aparece una avería inesperada, todos los servicios de urgencia relacionados con su reparación —logística, personal, repuestos...— suelen tener un coste mucho más elevado que los convencionales. El tercero, y quizá el más importante, es la pérdida de producción y del mismo material que se produce, que tal vez se deba tirar porque ha perdido sus propiedades (materiales quí- micos, productos frescos, fármacos, etc). ¿Qué otros motivos destacaría? La reducción del estrés en los equipos asociados al proceso de pro- ducción (mantenimiento, producción, compras...). ¿Qué quiere decir? El hecho de predecir una avería y no tener que repararla deprisa y corriendo porque te ha sorprendido hace que todo esté más controlado, plani cado, con costes reducidos y sin tensiones entre equipos que provocan las prisas y las urgencias. También destacaría la seguridad. ¿Seguridad? Sí, una máquina que no sufre averías o a la que no tenemos que acercarnos para conocer su estado y realizar ensayos of ine, es una máquina mucho más segura. Por otro lado, un proceso que no tiene paradas imprevistas es un proceso muy e ciente, ya que produce todo lo que tiene que producir (‘Overal Equipment Effectiveness’). Además, un proceso productivo más e ciente es más respetuoso con el medio ambiente, puesto que utiliza los mínimos recursos necesa- rios (energías, servicios, materias primas...) para la generación del producto nal. Test Motors mostró sus innovaciones en IoT Solutions World Congress. ¿Cuál es la diferencia real para una empresa entre un man- tenimiento preventivo y el mantenimiento predictivo que ofrecen ustedes? Siempre que me hacen esta pregunta me gusta poner el siguiente ejemplo. El mantenimiento preventivo es el que realizamos cada uno de nosotros con nuestro vehículo al pasar la ITV. Cada uno o dos años, todos nosotros debemos realizar esta revisión, independientemente de si el vehículo ha estado parado o en movimiento, de si ha dormido en un garaje o en la calle, o de si su propietario conduce de forma más o menos agresiva. Es evidente que dos años puede ser mucho o poco tiempo, dependiendo del caso. Lo ideal sería realizar la revisión cuando el coche realmente lo necesita. Monitorización de un motor-bomba de rotor bobinado de 2,8 MW en Aigües Ter Llobregat (ATLL), en Abrera (Barcelona). >>49 MOTORES