71 SEGURIDAD EN MÁQUINAS rectamente en el éxito financiero de la empresa. Una fre- cuencia y severidad reducida de las reclamaciones se aso- cia a los planes con deducciones y de auto-seguro, por lo tanto, las compañías entienden las consecuencias finan- cieras con un efecto más rápido en el flujo de efectivo. Los planes de coste garantizado, sensibles a pérdidas y auto- asegurados, listados en orden de menor a mayor impacto en el flujo de efectivo, personalizan las ventajas del progra- ma de compensación de trabajadores para seleccionar la mejor opción posible al financiar el seguro de compensa- ción de trabajadores. Primas para compensación de los trabajadores El mayor componente de riesgo para una empresa gene- ralmente es la prima por compensación de trabajadores. Cuatro impulsores principales de esta prima son las planillas de sueldos, las clasificaciones de trabajo de los empleados, la ubicación de la planta y el historial de reclamaciones. Re- ducir la frecuencia y gravedad de las reclamaciones de los empleados probablemente es la principal manera de mini- mizar las primas. La Figura 3 ilustra varios factores que pue- den afectar el historial de reclamaciones, inclusive las causas inmediata y contribuyentes que determinan la fre- cuencia y severidad de las reclamaciones. Estudios sobre reclamaciones de compensación de los trabajadores En casi 100 años de programas de compensación de tra- bajadores en los Estados Unidos, muchas empresas han desarrollado estudios que ilustran la severidad de una re- clamación, con un rango que incluye desde comportamien- tos ‘de riesgo’ hasta fatalidades. Con ello han establecido la probabilidad de que ocurran diferentes comportamientos en su planta. Existe una mayor probabilidad de que ocurran comportamientos ‘de riesgo’ que fatalidades. La pirámide de seguridad clásica de H.W. Heinrich [6], (Figura 3) des- arrollada en 1931, ahora se considera la principal ilustración de tipos de lesiones de los empleados. Desde entonces, muchas empresas han desarrollado sus propios estudios. En 2003, ConocoPhillips Marine condujo un estudio (Figura 4) que demostró una gran diferencia en la relación de acci- dentes graves y probabilidad de incidentes. Siempre existe una gran variación entre los incidentes más graves y aquellos que no generan reclamaciones, como se muestra en ambas pirámides. En la pirámide de seguridad de ConocoPhillips Marine, por cada fatalidad hay por lo menos 300.000 comportamientos de riesgo, definidos Figura 3 – Pirámide de seguridad desarrollada por H. W. Heinrich (1931). como actividades no coherentes con los programas, la for- mación y los componentes de seguridad en la maquinaria. Estos comportamientos pueden incluir eludir componentes de seguridad en la maquinaria o eliminar un paso de segu- ridad en el proceso de producción que reduce la velocidad del operario. Con una eficiente protección de la máquina y formación técnica, pueden reducirse los comportamientos de riesgo y la probabilidad de incidentes. Esto también re- duce probabilidad de que ocurran fatalidades debido la menor frecuencia de comportamientos de riesgo. La varia- ción puede explicarse por distancia o tiempo, por ejemplo, no sucedió una lesión por un segundo o por una pulgada. La seguridad de máquina puede marcar una diferencia ma- terial en ampliar la variación, afectando favorablemente la frecuencia y severidad de las reclamaciones y, por lo tanto, las primas de compensación de los trabajadores. Costes indirectos Debido a su impacto financiero medible, las primas de se- guros y reclamaciones se consideran costes directos aso- ciados con lesiones de los empleados. Los costes indirectos de lesiones son implícitos a su impacto financiero y de ope- ración, y generalmente no tienen una tarifa establecida asig- nada a ellos. Los costes indirectos generalmente no pueden determinarse directamente en la declaración de ingresos de la compañía, como las primas de seguro. Otros costes indi- Figura 4 – Pirámide de seguridad de ConocoPhillips Marine (Abril de 2003) [7]. tecnología