34 AUTOMATIZACIÓN Entre las novedades que menciona se encuentran los cilindros e islotes de ASCO Neumatics. En cuanto a lo más novedoso, tenemos por un lado, la parte de cilindros de fundamentalmente para mercado alimenta- rio, islotes con comunicación periférica de todo tipo de bus y la gama G3 que permite, con un tamaño muy reducido, controlar un caudal muy grande. A grandes rasgos son las principales novedades de la compañía. Asistimos a la presentación internacional de la familia de accionamientos Unidrive M. Desde su presentación al mercado, ¿cómo ha evolucionado y cómo lo ha reci- bido el mercado? La apuesta por Unidrive M es bastante agresiva, en el sen- tido de que no hemos lanzado un producto concreto, sino una familia, lo que conlleva que haya habido que realizar un esfuerzo muy grande y que el lanzamiento se prolongue en el tiempo. De hecho, estamos hablando de siete modelos de pro- ducto diferentes... Sí, comenzamos por el producto de alto nivel, las series 700 y 800. La acogida del mercado ha sido muy buena, sobre todo porque incorporamos una serie de características que todos los clientes han resaltado: la integración del bus Ether- net a tiempo real más rápido del mercado y la incorporación de motion control avanzado a los propios equipos, comen- zamos por el producto de alto nivel, las series 700 y 800. La clientes han resaltado: la integración de los últimos buses Ethernet del mercado, muy rápidos, que trabajan en tiempo real y la incorporación de motion control avanzado a los pro- pios equipos. ¿Por qué apostaron por presentar primero el producto de más nivel? Tradicionalmente el mercado de accionamientos más repre- sentativo de Control Techniques es el de altas prestaciones. Ahora estamos lanzando los equipos sencillos, del modelo M100 al M400. Eran siete productos, cada uno dirigido a un sector... En la familia Unidrive M desarrollamos siete modelos dife- rentes para tener una relación prestaciones-precio adecuada para cada cliente. De esta manera abarcamos un mercado mucho más amplio. Tenemos una amplia gama que va desde el equipo M100. Es sencillo y económico pero con unas prestaciones eleva- das. Si Control Techniques se ha caracterizado por algo es porque incluso el equipo más sencillo es de altas prestacio- nes. La gama M200 es un equipo que incorpora buses de campo muy flexibles para comunicar con otras partes de la máqui- na; el M300 es un equipo que integra además seguridad en máquina; el M400 es el resultado de integrar todas las pres- taciones de las series anteriores más PLC on board y comu- acogida del mercado ha sido muy buena, sobre todo porque incorporamos una serie de características que todos los nicaciones de alto nivel. A partir de ahí encontramos el M600. Se trata de un salto dentro de estas familias de equi- pos, que permite trabajar con todo tipo de motores: desde motores asíncronos en lazo abierto o cerrado a motores sín- cronos de imanes. El equipo permite la regeneración a red lo que es muy indicado para la generación y optimización de energía eléctrica. Los modelos M700 y M800 son los más avanzados... Sí. Por su parte, el modelo M700 es automatización industrial de alto nivel. Aquí integramos los buses Ethernet y posicionadores internos. Se trata de un equipo de muy alto nivel para motion control básicamente. Luego quisimos dar un paso más con el M800. Éste es un M700 al cual se le integra unas tarjetas con prestacio- nes muy potentes, donde se pueden desarrollar programas muy complejos. Todo esto unido a través de los buses Ethernet en tiempo real, nos permite ofre- panorama